القنوات المائية الصناعية في ألمانيا
تشتهر ألمانيا بشبكة واسعة من الطرق السريعة والطرق الريفية التي تمر عبر طبيعتها الخلابة، لكن للطرق والقنوات المائية أهميتها أيضاً بالنسبة للشركات الصناعة في ألمانيا، التي تعتمد عليها لنقل البضائع والمواد الأولية.
أطول جسر مائي في العالم
في عام 2003 تم الانتهاء من إنشاء الممر المائي في ماغدبورغ. يبلغ طول الجسر الذي يمر فوق نهر الإلبه 981 مترا وهو بذلك الأطول من نوعه في العالم. كما يشتمل المشروع على رافعة سفن.
قناة دورتموند ارنست
في 11 أغسطس/آب 1899 وفي ذروة الثورة الصناعية في ألمانيا افتتحت قناة دورتموند ارنست من قبل القيصر فيلهيلم الثاني. القناة التي يبلغ طولها 223 مترا شكلت طريقا مهما لنقل الفحم الذي كان حينها يشكل عماد عجلة التصنيع.
قناة شمال بجر البلطيق
قناة دوغتموند إرنست لم تكن الممر الصناعي المائي الوحيد التي أقيمت في عصر التحول الصناعي في ألمانيا. فقبل ذلك بسنوات قليلة وتحديدا في عام 1895 كان قد تم افتتاح قناة القيصر فيلهيلم الثاني والتي تعرف اليوم بـ قناة بحر الشمال وبحر البلطيق.
قناة كيل
تمر قناة كيل (نورد أوست سيه) التي يبلغ طولها 100 كيلو متر عبر ولاية شليسفيغ هولشتاين من برونسبوتيل حتى مدينة كيل. وبفضل هذه القناة تختصر السفن المسافات بدلا من المرور من شمال الدنمرك كما تم توسيع وتعميق القناة بحيث تستطيع السفن الضخمة المرور فيها.
أطول قناة في ألمانيا
تعد قناة ميتيللاند التي يبلغ طولها 388 كيلومترا أطول قناة في ألمانيا وتربط بين قناة دورتموند إرنست وقناة إلبه هافل ومن ثم فهي تصل بين نهر الراين في غرب ألمانيا ونهر أودر في شرقها. ويوجد في ألمانيا أكثر من 50 قناة صالحة لمرور السفن.
معايير الأمان
يحتاج بناء القنوات المائية إلى دقة هندسية بالغة لاسيما لجهة شروط الأمان ولتحقيق التوازن في عبور المياه وتدفقه حتى لايحدث تسربا للمياه أو تصدعا في القناة.
إصلاحات وصيانة ضرورية
في عام 2005 حدث تسرب للمياه في قناة دورتموند ارنست بسبب تصدع نجم عن أعمال البناء، الأمر الذي استغرق إصلاح الخلل نحو شهرين ظلت خلالها القناة مغلقة.
شبكة مواصلات هامة
تشكل الممرات المائية الصناعية شبكة مواصلات متصلة ببعضها ينقل عبرها في نحو عشرة في المئة من إجمالي نقل البضائع في ألمانيا. وتحتل قناة فيسيل داتيلن التي أنشأت عام 1929 نحو 60 في المئة من شبكة المواصلات البحرية في ألمانيا.
ربط المراكز الصناعية مع المدن والموانئ
تربط القنوات والممرات المائية في ألمانيا المراكز والمدن الصناعية ببعضها وبينها وبين المناطق الداخلية مما يمكن من الوصل إلى الموانئ الرئيسية في البلاد مثل ميناء فيلهيلمز هافن، هامبورغ وبريمانهافن، لوبيك وروستوك. (في الصورة قناة الراين ـ هيرنيه قرب أوبرهاوزن)
من بحر الشمال وحتى البحر الاسود
لا تستخدم هذه القنوات المائية الصناعية لمرور سفن الشحن فحسب، بل وأيضا لعبور سفن نقل المسافرين والسفن السياحية. فعلى سبيل المثال تستخدم قناة ماين دوناو، التي يبلغ طولها 170 كيلو متر وتم الانتهاء من إنشائها عام 1992، تربط بين بحر الشمال وحتى البحر الأسود.