سيارة "الخنفساء" متألقة رغم شيخوختها

بعد عرضها على الجمهور استطاعت السيارة "الخنفساء" من تحقيق أرقام قياسية في مبيعاتها عالميا، هذه السيارة التي عملت شركة فولكس فاغن على تصميمها وصناعتها، حيث تمكنت السيارة الخفيفة ذات الرونق الخاص من كسر الأرقام القياسية في مبيعاتها. حيث تم إنتاج ما يقرب 22 مليون سيارة من هذا النوع الفريد منذ عام 1945. لكن قصة "فولكس فاجن الخنفساء" بدأت في العام 1934 حيث قامت حكومة الرايخ الثالث في ذلك الوقت بتوكيل فيرديناند بورشه بتصميم سيارة الفولكس فاغن. وبعد عام واحد من هذا التاريخ أي في يوم 3 تموز/يوليو من عام 1935 تم عرض أول سيارة من هذا النموذج ذات محركات بصبابات هواء وقوة 22 حصانا.

ميزات خاصة

لم تكن السيارة "الخنفساء" مجرد سيارة، بل رمزا المانيا. فقد ولدت في فترة حكم النازية وأصبحت بعدها علامة على الاقتصاد الألماني الصاعد، ومن ثم أصبح الجيل الجديد يتباهى بامتلاكه لهذه المركبة، التي دخلت فيما بعد عالم السينما في هولي وود وكونت حجر الأساس لشركة فولكس فاغن الرائدة في عالم السيارات حتى يومنا هذا. وكانت فكرة فيرديناند بورشيه، أب هذا النوع من المركبات، تجهيز سيارة يسهل تركيبها وأن تكون خفيفة الوزن وذات استهلاك قليل. وبعد ثلاث سنوات من عرض النموذج الأول لهذه المركبة قام أدولف هتلر وضع حجر الأساس لشركة فولكس فاغن في منطقة فالرزليبن ومن ثم بناء مدينة فولفسبورغ لتصبح المقر الرئيس للشركة حتى يومنا هذا.

نجاح حقيقي بعد الحرب

لم تكن مدينة فولسبورغ في فترة الحكم النازي مصنعا لإنتاج السيارة ذات القبة العجيبة، وإنما لتصنيع وإنتاج السيارات الحربية لجيوش هتلر في ذلك الحين. ولكن بعد الحرب العالمية الثانية تم تدمير مصنع فولكس فاغن وغيره من المصانع والشركات لتصبح مجرد أطلال. ومن حسن حظ "الخنفساء" اكتشف الإنجليز محاسنها مما دفعهم للعمل على إعادة تشغيل مصنع الشركة، والذي كان يضم في السابق أكثر من 18 ألف عامل. أثبتت سيارة "الخنفساء" جدارتها فيما بعد حيث تم تصنيع السيارة المليون في العام 1955 ووصلت قيمتها آنذاك إلى 4000 مارك ألماني. وفي العام 1972 أصبحت هذه المركبة رائدة السيارات في العالم.

لكل بداية نهاية

أخذت سيارة "الخنفساء" بالتراجع شيئا فشيئا في نسبة مبيعاتها، وذلك نظرا لارتفاع تكلفة انتاجها في ألمانيا. وكان عام 1978 بداية النهاية لهذه النوع من المركبات، حيث تم إنتاج آخر "خنفساء" في مصنع مدينة إمدن الألمانية. وعلى إثر ذلك قامت شركة فولكس فاغن بإيقاف إنتاج "الخنفساء" في المصانع الأجنبية تدريجياً، إلاّ في مصنع بويبلا في المكسيك، حيث يتم هناك منذ العام 2003 انتاج 50 سيارة فقط من السيارة "الخنفساء".