Automobilska industrija pred novom krizom

Cilj premije je bio, da se poticanjem građana na kupovinu novih automobila, podrži njemačka automobilska industrija. Eksperti tvrde da je premija u trenutku pomogla, ali ne dugoročno. Obrt koji se ostvaruje trgovininom automobila, nedostajaće u sljedećoj godini. „Definitivno je tako, novac koji se potrošilo za kupovinu novih automobila, nedostajaće u sljedećoj godini np.r za kupovinu novog namještaja. Automobilska branša dobila veću podršku nego druge,“ kaže Stefan Bratzel, ekspert za automobile, sa Više ekonomske škole iz Bergisch Gladbacha.“

Profit od prodaje malih automobila

Cilj da se otvore nova radna mjesta, nije ostvaren. Naprotiv. U radionicama je sve manje automobila koje treba popraviti, trgovcima polovnih automobila se smanjio promet. No radna mjesta u inostranstvu su kroz premiju subvencionisana. Premija od 2.500 evra, koja se dobija ukoliko kupac pristane da se njegov automobil uništi, je najprije dobro došla trgovcima koji prodaju manje automobile. Nasuprot tome, promet kod proizvođača automobila BMW-a i Mercedesa se smanjio. Uvoz automobila stranih proizvođača na njemačko tržište se u posljednjih pet mjeseci povećao za čak 45 odsto. „Mnogi su kupili novi automobil prije nego što su planirali, tako da će se u sljedećoj godini morati odreći nekih drugih stvari“, kaže Bratzel.

Uprkos kritici - rezultati studije Stefana Bratzela pokazuju da su njemački proizvođači automobila najprije profitirali uvođenjem premije. Tako je samo u prvih pet mjeseci ove godine, prodato skoro pet odsto više vozila. Taj plus uglavnom ide u korist proizvođaču automobila Folksvagenu (Volkswagenu).

Pad prometa samo odgođen...

Gledano s globalnog aspekta je premija za uništavanje starih vozila usporila drastičan pad prometa u automobilskoj industriji. Problem međutim nije riješen nego je samo usporen, kaže Brazel: „Uopšteno gledano, riječ je naravno o nekoj vrsti stimulansa prodaje koja ima i pozitivne aspekte. Taj stimulans je međutim umjetno izazvan. To znači da je realna potražnja sasvim drugačija.“

Najkasnije u sljedećoj godini će proizvođači uočiti da kupci nisu više spremni trošiti mnogo novca za kupovinu automobila. Stoga će morat davati veće popuste na cijenu: „Vjerujem da je dugoročno gledano premija za uništavanje starih automobila više štetila nego što je pomogla, pogotovo stvaranjem niskih umjetnih cijena na koje su se kupci navikli. Zato će proizvođači automobila u narednoj godini morati nuditi još veće popuste.“

Autor: Jennifer Giwi/Mirjana Jošić

Odg. urednica: Belma Fazlagić-Šestić