Googleove naočale opasnost za saobraćaj?

Nekoliko desetina hiljada Amerikanaca je već testiralo “Google Glass” - Googleove naočale. Oni su za to zadovoljstvo morali izdvojiti 1.500 dolara. Zamisao da vozite automobil i istovremeno gledate na monitor na vašim naočalama nije oduševila mnoge stručnjake za saobraćaj. Jedna žena u SAD je već dobila kaznu zato što je prilikom vožnje nosila takve naočale.

Ipak, kaznu nije morala platiti jer na sudu nije dokazano da li je monitor bio upaljen za vrijeme vožnje. U tri američke savezne zemlje se već planira uvođenje zakona, prema kojem će biti zabranjeno nošenje Googleovih naočala za vrijeme vožnje. O takvom zakonu se već diskutuje i u Velikoj Britaniji. U Njemačkoj se takva debata ne vodi - još ne. Naime, ove godine bi trebalo biti završeno testiranje. Googleove naočale bi se trebale prvo pojaviti na američkom tržištu, a nekoliko mjeseci kasnije i na njemačkom.

Slika “izvan svijeta”

Jan-Keno Janssen je jedan od relativno malog broja ljudi u Njemačkoj koji je imao priliku testirati i „baciti“ pogled kroz Googleove naočale. Taj novinar časopisa za informatiku “c't“ kaže da je doživljaj „manje spektakularan od onog što je ranije čuo“.

Brzo se navikao na naočale i smatra „malo iritirajućim što je ekran relativno malen“. On kaže da slika nije samo mala, "ona se ne nelazi ni tačno u vidnom polju, već tamo negdje gore desno. To znači da vam izvan normalnog svijeta pred očima lebdi monitor.”

"Funkcioniše ekstremno dobro"

Stručnjak za privredu i automobile Ferdinand Dudenhöffer sa Univerziteta Duisburg-Essen se ne čudi što će se nakon jednog izuma, kakav su Googleove naočale, postaviti pitanje: da li i kako se one mogu koristiti u automobilu? To je u trendu, jer trenutno u tzv. “umreženom automobilu” mnoge informacije ionako „bombarduju“ vozača.

Jan-Keno Janssen može zamisliti da jedne takve naočale budu od pomoći vozačima, ako na primjer naočale pokazuju brzinu vožnje. Naočale su posebno interesantne za proizvođače navigacionih uređaja, jer kod navigacije „ekstremno dobro funkcionišu“, kaže Janssen.

Bojazni da bi nevještima ovakvim uređajima mogao biti problem priviknuti oko na ekran koji je malo udaljen od oka, a potom ga odmah usmjeriti u daljinu, pokazale su se neutemeljenima. Jedna od osoba koja je testirala naočale kaže: "To je i kod mene i kod svih drugih koje znam bilo skroz ok. Uopšte nam nije bilo naporno."

Pravni problemi?

Dudenhöffer smatra da je jedan od problema kod Googleovih naočala što one imaju veliki broj mogućnosti, a to može skrenuti pažnju vozača. Sa naočalama možete čitati e-mailove ili provjeriti što ima novoga na Twitteru – skoro sve što možete i sa smartphoneom. Onaj ko se tako ponaša za volanom je nekoncentrisan i predstavlja rizik za vlastitu i sigurnost ostalih učesnika u saobraćaju. Stručnjacima je svejedno da li se to dešava sa mobitelom ili naočalama.

Ono zbog čega se skoro uvijek sumnjičavo gleda na Googleove proizvode je nedostatak sigurnosti podataka. Ferdinand Dudenhöffer u tome vidi pravni problem i ukazuje na to „da mnogi ljudi ionako ostavljaju profile svog kretanja koji se kasnije mogu vrednovati“. Kompjuterski stručnjak Janssen je sličnog mišljenja: „Problem je već korištenje samog smartphonea.“

Oba eksperta smatraju da nema razloga za zabranu korištenja Googleovih naočala. Jan-Keno Janssen smatra da takav izum „ne predstavlja veliki sigurnosni rizik“. Ferdinand Dudenhöffer ukazuje na činjenicu da se još nema dovoljno iskustva sa Googleovim naočalama. On se zalaže da se „novim izumima da šansa, ali i da se istovremeno istraži kada oni mogu predstavljati opasnost.“

Autori: Dirk Kaufmann / Mehmed Smajić

Odgovorna urednica: Marina Martinović