China: C919 erblickt das Licht der Welt
Chinas Mittelstreckenmaschine C919 ist am Montag in Shanghai offiziell vorgestellt worden. Das Flugzeug ist eine chinesische Eigenentwicklung. Die Testflüge waren erfolgreich. 2019 wird es in kommerziellen Betrieb gehen.
"Ein signifikanter Meilenstein"
Der chinesische Flugzeugbauer Comac präsentierte am Montag das erste große Passagierflugzeug, das in China entworfen und gebaut wurde. Die Mittelstreckenmaschine vom Typ C-919 hat eine Reichweite von bis zu 5555 Kilometern und bietet Platz für maximal 168 Passagiere. Ein signifikanter Meilenstein, so Comac-Chef Jin Zhuanglong.
Staatsakt für ein Flugzeug
Rund 4000 geladene Gäste begrüßten Chinas erstes Passagierflugzeug in einer Zeremonie in Shanghai. Von den Gästen flankiert zog ein kleiner Schlepper die 39 Meter lange Maschine aus dem Hangar nahe dem Flughafen Pudong.
Auslieferung mit Verspätung
Bereits 2008 begann der staatliche Hersteller Commercial Aircraft Corporation of China (Comac), die zweimotorige C919 zu entwickeln. Für 2014 war ein erster Testflug und für 2016 die erste Auslieferung an Fluggesellschaften geplant. Doch der Bau der Maschine verzögerte sich. Im Linienverkehr wird eine C919 frühestens 2019 abheben.
Nicht ganz chinesisch
Gebaut wird die C919 komplett in China. Aber zu hundert Prozent chinesisch ist sie dann doch nicht. Entscheidende Bauteile, etwa die Triebwerke oder die Bordelektronik, werden entweder von ausländischen Herstellern geliefert oder von Joint Ventures gebaut.
Luft nach oben
China ist einer der größten Luftfahrtmärkte weltweit. Der amerikanische Hersteller Boeing schätzt, dass China in den kommenden 20 Jahren rund 800 Milliarden US-Dollar für Passagierflugzeuge ausgeben wird. Der europäische Flugzeugbauer Airbus lässt seit 2008 in China die Mittelstreckenmaschine A320 montieren, Boeing hat 2015 angekündigt, demnächst nachzuziehen.
Klasse statt Masse
Chinas politische Führung strebt nach einer Neupositionierung auf dem Weltmarkt: Weg von preiswerter Massenware, hin zu hochwertigen Industrieprodukten. Der Bau der C919 soll Chinas Image in der globalen Wertschöpfungskette aufwerten.
Neue Wettbewerber aus China?
A320, Boeing 737 und bald Comac 919? Die neue C919 wird nicht nur in China um Marktanteile kämpfen. Laut Hersteller Comac gibt es bereits Bestellungen für 517 Maschinen von 21 meist inländischen Fluggesellschaften. Aber auch ausländische Airlines werden sich das neue Flugzeug genauer ansehen.