Τα καλτ αυτοκίνητα των Γερμανών

Μέχρι σήμερα συνεχίζει την επιτυχημένη πορεία του. Κατασκευάστηκε περισσότερες από 21 εκατομμύρια φορές. Ο σκαραβαίος της Volkswagen είναι το πιο διάσημο αυτοκίνητο στον κόσμο. Από το 1938 μέχρι το 2003 οι σχεδιαστές δεν έκαναν μεγάλες αλλαγές στην χαρακτηριστική του εμφάνιση.

Τα πολύχρωμα βανάκια έγιναν το σήμα κατατεθέν των χίπις. Γεγονός που δεν άρεσε ιδιαίτερα στην VW εξαιτίας του διαφορετικού προφίλ που ήθελε να προβάλει. Οικονομικά πάντως η εταιρεία επωφελήθηκε από αυτή τη μόδα αφού μέχρι σήμερα πουλήθηκαν περισσότερα από 10 εκατομμύρια βανάκια, εκ των οποίων 1,8 εκατομμύρια Τ1.

Το παρατσούκλι «Gullwing» (φτερό γλάρου) αναφέρεται στις χαρακτηριστικές κυματιστές πόρτες του αυτοκινήτου. Με το μοντέλο 300 SL η Mercedes κατάφερε να επιστρέψει δυναμικά στη αγορά των σπορ αυτοκινήτων. Μετά από νίκες σε διεθνείς αγώνες η εταιρεία αποφάσισε να ξεκινήσει την παραγωγή του συγκεκριμένου αυτοκινήτου και για τους απλούς καταναλωτές.

Μπορεί το μοντέλο Isetta της BMW να μην ήταν πολύ γρήγορο, όμως συνετέλεσε στην οικονομική επιτυχία της εταιρείας την περίοδο 1955-1962. Ήταν μικρό και πρακτικό. Η πόρτα βρισκόταν στην πρόσοψη του οχήματος, όπου ήταν τοποθετημένο και το τιμόνι.

Το συγκεκριμένο μοντέλο μετρά 50 χρόνια παραγωγής και έτσι είναι από τα μακροβιότερα στην ιστορία των αυτοκινήτων. Τα βασικά χαρακτηριστικά του διατηρήθηκαν μέχρι σήμερα: το χαμηλό πίσω μέρος και οι χαρακτηριστικοί προβολείς το κάνουν αμέσως αναγνωρίσιμο.

Τηλέφωνο, κλιματιστικό και ψυγειάκι. Το μοντέλο 600 της Mercedes ήταν η γερμανική πολυτελής λιμουζίνα των δεκαετιών του ’60 και του ’70. Η λίστα των επώνυμων ιδιοκτητών μοιάζει ατελείωτη: από τον πάπα μέχρι τον Τζον Λένον – όλοι επέλεγαν το Mercedes 600. Μόνο για τη γερμανική κυβέρνηση ήταν ακριβό. Για επίσημες επισκέψεις απλά νοίκιαζε το συγκεκριμένο αυτοκίνητο.

Ό,τι ήταν ο σκαραβαίος στη δυτική Γερμανία, ήταν το Trabant στην ανατολική. Ένα όχημα για τη μάζα, με χαμηλό κόστος κατασκευής. Σήμερα κυκλοφορούν ακόμη περίπου 33.000 στους γερμανικούς δρόμους. Το Trabant έγινε διάσημο τη νύχτα της πτώσης του Τείχους, όταν οι κάτοικοι της Ανατολικής Γερμανίας πέρασαν χειροκροτούμενοι με τα αυτοκίνητά τους τα σύνορα που μέχρι τότε χώριζαν τη Γερμανία στα δύο.

Το Opel Kadett B υπήρξε ένα από τα πιο επιτυχημένα μοντέλα της εταιρείας με 2,7 εκατομμύρια πωλήσεις. Η Opel ήταν η πρώτη αυτοκινητοβιομηχανία (ακόμη και πριν από τη Volkswagen που χρησιμοποίησε στις διαφημίσεις της το σλόγκαν «Το αυτοκίνητο».

Το 1974 η Volkswagen έβγαλε στην αγορά το πρώτο Golf. Θεωρείται ο διάδοχος του δημοφιλούς σκαραβαίου. Για ένα αυτοκίνητο του είδους του ήταν αρκετά σπορ και κυρίως οικονομικό, σημαντικό κριτήριο την εποχή της πετρελαϊκής κρίσης. Το κάμπριο έμελλε να γίνει ένα καλτ αυτοκίνητο.