Pedido millonario para Airbus
12 de enero de 2011
El pedido de 180 aviones Airbus 320 representa la venta más grande de la historia de la industria de la aviación y para la empresa fabricante un éxito rotundo y el sello de que la crisis empieza a quedar atrás. Bastante más de 10 mil millones de euros desembolsará la compañía aérea Indigo, de la India, en este pedido.
Pocas horas antes de que Louis Gallois, gerente de EADS (European Aeronautic Defence and Space Company) publicara los pronósticos para el año 2011, este pedido para su filial Airbus representa bastante más que la millonaria suma: traza el camino por donde se desarrollará la empresa y el ramo. “Buena parte de nuestro crecimiento futuro se ubicará fuera de Europa”, recalcó Gallois. Aparte del Viejo Continente, Estados Unidos, las economías emergentes del Asia y América Latina son el futuro.
El pedido incluye 30 A320 clásicos (el modelo de Airbus de mayor venta que transporta 150 personas en rutas cortas y medianas) y 150 versiones actualizadas del mismo tipo de avión el cual, dice Airbus, ofrecerá a las aerolíneas un significativo ahorro de combustible a partir del 2016 y un ahorro de unas 3600 toneladas anuales de dióxido de carbono por avión.
Economía pujante y vuelos de bajo costo
La europea Airbus lanzó el "A320neo" en diciembre, pero hasta el momento no había formalizado con ningún cliente. Con este pedido Indigo, la compañía de vuelos baratos más grande la India, se asegura ser la primera en contar con la versión ahorrativa del A320.
La empresa de vuelos domésticos de bajo costo, con sede en el aeropuerto Indira Gandhi de Delhi, que ya solicitó 100 Airbus A320 en el 2005, había dicho en agosto que planea adquirir 150 aviones más durante los próximos dos o tres años mientras busca volar rutas internacionales. El sector de aviación de la India, que tiene cerca de doce operadores, está expandiéndose marcadamente en momentos en que la pujante economía reactiva el mercado de viajes aéreos.
El éxito de Airbus
De todas maneras, el A320 ha sido el éxito de la empresa con central en Toulouse: más de 4500 máquinas de este tipo se han entregado ya; 6800 han sido ordenadas. Los A320 son la familia más exitosa de los aviones estándar, informa la compañía. Hasta el año 2008, su montaje se llevaba a cabo exclusivamente en Toulouse; debido al gran éxito que ha tenido, se monta ahora también en Hamburgo. A partir de 2011, se lo producirá también en la China, en Tianjin.
"Es el trato del año, mejor no se puede empezar el año", sostuvo Gallois. Aunque la crisis en el sector de la construcción de aviones aún no ha sido superada, el negocio se está recuperando. En 2010 Airbus entregó más de 500 aviones y acumuló más de 500 encargos, destacó Gallois.
La mayor filial del grupo, que aporta un 70 por ciento de la facturación de EADS, entregó en 2010 más aeronaves que su rival estadounidense Boeing. A su vez apuntó que la rentabilidad de Airbus crecerá de manera considerable a medio plazo, ya que los programas de recorte han dado sus frutos. Aun así, en su segunda década de existencia EADS tiene previsto continuar recortando costes y mejorar su posicionamiento internacional, especialmente en los países emergentes donde planea alianzas para potenciar su crecimiento. "Hemos salido ya de lo peor", afirmó Gallois.
Autora: Mirra Banchón (dpa/afp/rtr)
Editora: Emilia Rojas