Cuenta regresiva: se preparan para paros en el transporte ferroviario de mercancías

El gobierno no quiere "inmiscuirse directamente en su conflicto laboral", pero espera que ambas partes "sean conscientes" de su responsabilidad, dijo un portavoz del ministerio.

Tiefensee ha hablado tanto con el presidente de la Deutsche Bahn, Harmut Mehdorn, como del GDL, Manfred Schell, y les hizo hincapié en su "alta responsabilidad" tanto hacia el usuario privado como al conjunto de la industria.

Además de las consecuencias para la industria, la huelga afectará también a los pasajeros, por los retrasos que comportarán los paros en mercancías.

GDL ha convocado paros en el transporte ferroviario de mercancías en Alemania para el próximo jueves, después de que sus afiliados votasen a favor de una huelga general e indefinida para presionar a Deutsche Bahn en la negociación de un convenio colectivo propio, con subidas salariales para los maquinistas, revisores y personal de servicios con una subida salarial de hasta el 31 por ciento.

Hasta ahora Deutsche Bahn rehúsa la posibilidad de que dentro de la empresa existan varios convenios y ha propuesto a GDL que acepte el acuerdo alcanzado con los otros dos sindicatos de la empresa, que contempla un aumento salarial del 4,5 por ciento a partir de 2008 y una paga única de 600 euros.

Pérdidas millonarias

La huelga convocada por el sindicato alemán de maquinistas puede causar daños millonarios a la industria alemana. Un portavoz de Volkswagen informó que la empresa prevé que la huelga le afecte y explicó que si se tiene que suspender la producción en una fábrica de tamaño medio durante un día, se producirán daños de "una cifra de siete dígitos".

Sin embargo, otras empresas alemanas no esperan que estas acciones de protesta vayan a perjudicar su actividad a corto plazo, como el fabricante automovilístico BMW, que señaló que trabaja "intensamente" para poder suministrar por carretera los vehículos que habitualmente transporta en tren.

Un 55 por ciento de los vehículos de BMW se trasladan a los concesionarios en ferrocarril, en tanto que una parte "bastante inferior" de los componentes automovilísticos llegan a las fábricas por tren, según un portavoz del grupo.

A río revuelto…

Por su parte, el grupo industrial Siemens señaló que no espera repercusiones de la huelga ni para la empresa ni para sus clientes, que se encuentran en su mayoría fuera de Alemania.

Al mismo tiempo, la compañía de alquiler de vehículos Europcar ha ampliado desde hoy su flota de automóviles en Alemania en 1.000 unidades para responder a un previsible aumento de la demanda.

El gerente de la compañía, Philippe Guyot, consideró que el sector de alquiler de automóviles podría beneficiarse de las movilizaciones, especialmente, si duran mucho tiempo, ya que en este caso, los viajeros de negocios y los turistas planearán sus desplazamientos a largo plazo con un automóvil de alquiler.