El 'dieselgate' costó a Daimler 1.500 millones más en 2019
22 de enero de 2020
Las reclamaciones internacionales, llamadas a taller de vehículos y las disputas legales relacionadas con el escándalo del diésel le han costado a Daimler hasta 1.500 millones de euros adicionales el año pasado, según dijo el miércoles (22.01.2020) el fabricante de automóviles alemán, adelantando datos de sus cuentas anuales, que serán presentadas el próximo 11 de febrero.
Según las cifras preliminares, Daimler espera registrar ganancias antes de intereses e impuestos (EBIT) de 5.600 millones de euros para 2019, una caída de en torno a la mitad respecto al año anterior. "No se incluyen allí los gastos adicionales anticipados para los procedimientos y medidas gubernamentales y judiciales en curso relacionados con los vehículos diésel Mercedes-Benz en varias regiones y mercados", se lee en un comunicado de la compañía.
Se esperaba que estos costos adicionales ascendieran a entre 1.100 y 1.500 millones de euros para 2019, después de que la compañía ya hubiera hecho una provisión de 1.600 millones de euros para el escándalo del diésel el año pasado. La compañía también enfrenta costos crecientes en otras áreas, especialmente en la producción de automóviles electrónicos y el desarrollo de tecnología de conducción automatizada.
La presidenta de la junta, Olla Kaellenius, está llevando a cabo un programa de ajuste para ahorrar 1.400 millones de euros en 2022, con más de 10.000 recortes de empleo planeados y una inversión limitada. Los costos adicionales de 2019 afectan los automóviles y, sobre todo, las furgonetas Mercedes-Benz (empresa que pertenece a Daimler). Ya se esperaba que estas últimas registraran un descenso en las ventas del 15%, una cifra que ahora se ha revisado aún más, en torno al 17%. (dpa)
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