خشکسالی: رودخانه‌های آلمان کم کم به ریگزار تبدیل می‌شوند

اگر این کشتی باربری به طور کامل بار زده می‌شد، کل بدنه سیاه آن زیر آب می‌بود. چنین بارگیری به عمق آب وابسته است. در حال حاضر در بسیاری از رودخانه های آلمان این امکان وجود ندارد. کشتی ها فقط می توانند کمتر بارگیری کنند و اگر مقدار بار کشتی ها به کمتر از حد معین برسد، حمل و نقل آبی دیگر اهمیتی نخواهد داشت.

رودخانه راین برای کشتیرانی از اهمیت ویژه ای برخوردار است و یکی از مسیرهای ترانسپورتی و آبراه های مهم جهان به شمار می‌رود؛ اما برای سرد ساختن نیروگاه های صنعتی نیز مهم است. در صورت کاهش بیش از حد سطح آب، اهمیت این رودخانه در نهایت برای هر دو مقصد از بین می رود و آنگاه فقط کشتی های کوچک می توانند از این رودخانه عبور کنند و نیروگاه ها باید متوقف شوند.

کشتی های ترانسپورتی بخش قابل ملاحظه حمل و نقل کانتینترها و اجناس عمده را از همین آبراه های داخلی انجام می دهند و در حالاتی حتی ۳۰ درصد ترانسپورت این کالا ها را از همین طریق صورت می‌گیرد. حمل و نقل موادی به شمول زغال سنگ، نفت خام، گاز طبیعی یا محصولات کیمیایی توسط کشتی خیلی ارزانتر تمام می شود. اکنون اگر سطح آب خیلی پایین آید ترانسپورت توسط کشتی ها دیگر سود چندانی نخواهند داشت.

قلعه فالس‌گرافناشتاین در نزدیکی شهر کاوب برای تصویربرداران در راین وسطی از جذابیت برخوردار است. راین در اینجا در ماه جون، به گونه قابل ملاحظه ای پر از آب می باشد؛ اما اکنون جزایر متعدد کوچک سر از آب بیرون زده اند. پایین آمدن سطح آب خصوصاً در منطقه کاوب قابل نگرانی است، چون معمولاً کم عمق می‌باشد. وقتی عمق آب کمتر از یک و نیم متر شود، کشتی‌رانی خطرناک می‌شود.

برخی خطوط اتصال آبی از فعالیت باز مانده اند، مثلا اینجا در منهایم در منطقه راین علیا کشتی‌ها به دلیل کاهش سطح آب نمی‌توانند به دو طرف رودخانه لنگر اندازند؛ آنچه که عواقبی برای افرادی دارد که از دو سمت روزانه عبور و مرور می کنند و گاهی اوقات مجبور اند مسیرهای طولانی‌تری را دور بزنند، زیرا در همه جا پلی وجود ندارد.

گرمای متداوم چند هفته اخیر برای برخی‌ها جنبه‌های مثبت نیز دارد. آب رودخانه راین در حال حاضر گرم است. در نزدیکی کلیسای جامع کلن، راین تقریباً شبیه یک حوض شنای بزرگ در فضای باز شده است. با این حال، در مورد شنا در آب راین جداً هشدار داده می‌شود: «جریان آب رودخانه بسیار خطرناک است؛ بنابراین بسیار پیش نباید بروید!»

کشتی‌های باربری هفته‌ها است که نمی‌توانند از مسیر رود البه عبور کنند و در بنادر بند مانده اند. کشتی‌های مسافربری نیاز به سطح کمتر آب‌ دارند. بنابراین، حمل و نقل مسافران همچنان در بسیاری از موارد امکان پذیر است، طور مثال در اینجا در این رود در شهر درسدن.

آب خیزی در رودخانه «آهر» در ایالت راینلند فالتس سال گذشته به یک سیلاب وحشی مبدل شد. بیش از صد نفر تنها در سیلاب همین روخانه جان خود را از دست دادند و صدها خانه ویران شد. در اینجا در باد نوینهر، رود آهر شبیه یک نهر باریک شده است.

بستر رودخانه درایزام در نزدیکی شهر فرایبورگ در ایالت بادن وورتمبرگ تقریبا شبیه یک جاده ریگی شده است. خشک آبی طولانی و متدوام باعث شده است که رود درایزام، تقریباً به طور کامل خشک گردد. می‌شود با یک موتر جیپ احتمالاً به خوبی از بستر رودخانه به عنوان جاده استفاده کرد.

احتمالاً شخصی می‌خواسته است که این بایسکل قدیمی را به طور غیرقانونی دور بیندازد. تا زمانی که آب کافی در رودخانه وجود داشت، هیچ کس متوجه آن نشد. اکنون این بایسکل نمایان شده است و آیا مسئولان تنظیف از این فرصت برای از بین بردن چنین زباله‌ها استفاده خواهند کرد؟

در اینجا یک کشتی شکسته در رود راین سفلی در نزدیکی مرز هالند را می تواند دید که گذشته غم انگیزی دارد. این کشتی که "الیزابت" نام داشت، یک کشتی چوبی بادبانی بود که در مارچ ۱۹۸۵ دینامیت بار شده بود. در آن زمان به دلایل نامعلومی محموله خطرناک این کشتی منفجر شد و بیش از ده نفر جان خود را از دست دادند.

بمب هایی که در جنگ جهانی دوم استفاده شده اند و شماری از آن‌ها منفجر نشده اند، هنوزهم خطرناک اند. این بمب از بستر خشک شده رودخانه پو در شمال ایتالیا کشف و به صورت کنترول شده منفجر شد. معمولاً برای خنثی ساختن چنین بمب‌هایی باید کل یک منطقه یا محله تخلیه شود. تا حال چنین بمبی در هیچ رودخانه آلمان در طول خشکسالی اخیر کشف نشده است.

در مناطق اطراف رود راین، مثل اینجا نزدیک شهر کلن، باز هم کمی باران باریده است. اما برای اینکه سطح آب به میزان قابل توجهی افزایش یابد نیاز می رود که در مناطق دیگر هم باران زیادی ببارد. مرکز هواشناسی بارش شدیدتری را تنها در اواسط هفته پیش بینی کرده است. ابتدا در غرب و سپس در شرق آلمان باران خواهد بارید.