از خودروجنجالی چینی در ایران تا امن‌ترین خطوط هوایی جهان

تیگو هشت پرو

شرکت چینی چری به‌تازگی خودرو تیگو هشت پرو را در ایران معرفی کرده است که هم‌قیمت خودروهای لوکس آلمانی قیمت گذاری شده است، در حالی که از نظر فنی خودرو چندان قدرتمندی نیست و با وجود شاسی بلند بودن، قابلیت آف‌رود ندارد.

این خودرو در ایران حدود ۶۰ هزار دلار قیمت گذاری شده که هم‌قیمت یک خودرو آلمانی لوکس با امکانات و تکنولوژی روز است.

 البته در خودرو تیگو هشت از سیستم خودران سطح دو استفاده شده است. با این وجود مشخصات فنی این خودرو چندان بالا نیست.

این محصول در حالی در ایران ۶۰ هزار دلار قیمت گذاری شده که در بازار عربستان سعودی زیر ۲۰ هزار دلار فروخته می‌شود.

موتور این خودروکه با کد SQRF4J16 شناخته می شود، ۱۹۷ اسب بخار (در ۵۵۰۰ دور) قدرت و ۲۹۰ نیوتن متر گشتاور دارد.

تیگو هشت پرو در رده خودروهای شاسی‌بلند متوسط قرار می‌گیرد و روی پلتفرم T1X ساخته شده است.

نیروی موتور به واسطه اتصال به جعبه دنده هفت سرعته خودکار دو کلاچه به محور جلو منتقل می‌شود‌.

یکی از نقاظ ضعف این خودرو نداشتن سیستم چهار چرخ هوشمند است در حالی که در این بخش از بازار با این قیمت در کلاس جهانی خودروها مجهز به این سیستم هستند.

ایمنی این خودرو هم نامشخص است در حالی که خودرویی با این قیمت در جهان پنج ستاره ایمنی را داراست.

به کانال دویچه وله فارسی در تلگرام بپیوندید

شرکت چری چین یکی از خودروسازان درجه دو چینی است که به‌صورت مستقیم در ایران حضور دارد، اما مدیران این شرکت چینی به دلیل ترس از تحریم‌های آمریکا محصول خود را با نشانی ناشناخته با نام فونیکس در ایران معرفی کرده‌اند.

امن‌ترین خطوط هوایی

سایت ایرلاین ریتینگ امن‌ترین خطوط هوایی سال را اعلام کرد. بر اساس بررسی در مورد ۳۸۵ خط هوایی جهان، شرکت ایرنیوزیلند امن‌ترین خط هوایی جهان شد.

این شرکت بازرسی‌های جامع، کامل و منظم ایمنی دارد و از جدیدترین سیستم‌های ناوبری استفاده ‌می‌کند. شرکت مزبور دارای ناوگان بسیار مدرنی است که متوسط سن هواپیماهای آن به ۶.۸ سال می‌رسد.

رتبه دوم ایمن‌ترین خط هوایی جهان را خط اتحاد امارات متحده عربی به دست آورده و سومین مقام نیز به قطر ایرویز اختصاص یافته است.

شرکت هواپیمایی آلمانی لوفت‌هانزا از نظر امنیت در مقام ۱۴ این رده‌بندی جهانی قرار گرفته است.

تردیدها درباره متاورس

کن کوتاراگی از مدیران با سابقه سونی و خالق  پلی‌استیشن نسبت به موفقیت دنیای مجازی متاورس ابراز تردید کرده است. پیش از او ایلان ماسک، مؤسس تسلا و اسپیس ایکس هم تردید خود را از موفقیت این شبکه مجازی اعلام کرده بود.

کن کوتاراگی مشکلات هدست‌های واقعیت مجازی را یکی از دلایل احتمال شکست این شبکه مجازی دانسته است.

عینک‌های واقعیت افزوده همچنان بسیار نقص دارند. گران و بزرگ هستند و تمامی این موارد از مشکلات توسعه متاورس است. از طرفی این فضای مجازی نیاز به اینترنت بسیار پرسرعت و پردازنده‌های بسیار قوی دارد؛ پارامترهایی که هنوز همه‌گیر نشده‌اند و بعید به نظر می‌رسد به این زودی هم همه‌گیر شوند.

علیرغم این، شرکت‌های بزرگ در حال سرمایه گذاری در جهان مجازی متاورس هستند و مایکروسافت هم اعلام کرده که سرمایه گذاری زیادی روی این شبکه خواهد کرد.

متاورس فضایی است که برخی تحلیل گران آن را دنیای آینده مجازی می‌دانند. در این جهان از بازی و سرگرمی تا اقتصاد و آموزش در جریان است و هر فرد می تواند به یک آواتار سه بعدی در فضاهای مختلف تبدیل شود.

پایان سمند

ایران خودرو از توقف تولید سمند با ظاهر فعلی خبر داد و اعلام کرد این خودرو با ظاهر فعلی‌اش کم‌کم رفتنی است.

بابک رحمانی، معاون بازاریابی و فروش ایران‌خودرو اعلام کرده است که "احتمالا تغییراتی روی سمند و البته دنا ایجاد خواهیم کرد تا با شکل و شمایل جدیدی تولید و عرضه شوند".

البته ایران خودرو گویا قصد خداحافظی با پلتفرم سمند را ندارد. پلتفرم سمند توسعه‌یافته پلتفرم پژو ۴۰۵ است. پس از تصادف زنجیره‌ای بهبهان، انتقاد به ایمنی خودروهای ایرانی افزایش یافته است. بخشی از این خودروها سمند بوده است .خودروهای سمند، دنا ، سورن و پژو پارس از پلتفرم پژو ۴۰۵ استفاده می‌کنند. پژو ۴۰۵ خودرو امنی در تست تصادف نبوده است.

موتورهای الکتریکی جدید

 شرکت آلمانی ب ام و در حال توسعه نسل جدید موتورهای الکتریکی برای خودروهای آینده است. در این موتور بازده به میزان زیادی افزایش یافته است.

در موتورهای الکتریکی کنونی در بخش چرخان از آهنربای دائمی و د ربخش ثابت از آهنربای الکتریکی استفاده می‌کنند.

به کانال اینستاگرام دویچه وله فارسی بپیوندید

امروزه استفاده از موادی که خاصیت آهنربای قوی داشته باشند، یکی از پیچیدگی ها موتورهای الکتریکی است.

ب ام و حالا قصد دارد در هر دو بخش از آهنربای الکتریکی استفاده کند.

مدیریت این موتورها بسیار پیچیده است، اما با استفاده از الگوریتم‌های جدید رایانه‌ای امکان‌پذیر شده است. این موتور جدید دور و گشتاور بیشتری تولید می‌کند.

استفاده از این روش به حفظ محیط زیست هم کمک می‌کنند چون تهیه آهنربای دائمی به محیط زیست آسیب می‌زند.

تسلا دو

شرکت تسلا در حال توسعه کوچکترین مدل تسلا است که احتمالا تسلا دو نام خواهد گرفت. این مدل یک خودرو سواری کوچک‌تر از تسلا سه است که قیمتی در حدود ۲۵ هزار دلار دارد.

این خودرو یک هاچ بک پنج در است و احتمالا می‌تواند بخش زیادی از مردم را به سمت خرید خودروهای الکتریکی سوق دهد.

استفاده از سیستم خودران سطح سه می‌تواند این محصول را به گزینه‌ای جذاب برای خرید قشر متوسط تبدیل کند.

این خودرو حداقل پیمایش ۴۰۰ کیلومتر را با یکبار شارژ خواهد داشت.