بحران صنعت گردشگری ایران؛ علت: نقش ایران در بحران‌های منطقه
۱۴۰۳ مهر ۲۳, دوشنبه
رئیس انجمن راهنمایان گردشگری ایران می‌گوید، جدی‌ترین مشکل صنعت گردشگری و راهنمایان گردشگری، نبود گردشگر است. به گفته او ۵۰درصد از راهنمایان گردشگری یا از این شغل خارج شده‌اند، یا با صنعت گردشگری خداحافظی کردهاند و بخشی هم مهاجرت کردهاند.
اینترنت بدون سانسور با سایفون دویچه وله
محسن حاجی‌سعید در گفت‌وگو با خبرنگار ایلنا در مورد علت این وضعیت بحرانی می‌گوید: «مشکل ما فعالان گردشگری صرفا کرونا نبود ما پیش از آن نیز چند بحران بزرگ را تجربه کرده بودیم تا اینکه به کرونا رسیدیم؛ بعد از آن هم اتفاقات مختلف، انفجارها و حواشی سیاسی در منطقه تاثیر منفی بر صنعت گردشگری کشور گذاشت.»
کاهش ۵۰ درصدی مسافران از مقصد آلمان به ایران
بر اساس داده‌های اداره فدرال آمار آلمان، شمار مسافران با مقصد ایران از آوریل ۲۰۲۴ کمتر از سال گذشته است.
این نهاد فدرال آلمان در گزارش خود می‌گوید، حمل و نقل هوایی به ایران در ابتدا تحت تأثیر وضعیت امنیتی تغییریافته در خاورمیانه قرار نگرفت، بلکه برعکس. در ماه‌های اکتبر ۲۰۲۳ تا مارس ۲۰۲۴، شمار مسافرانی که از آلمان به مقصد ایران پرواز کردهاند، به‌طور پیوسته به‌طور قابل‌توجهی بالاتر از تعداد مشابه سال گذشته بود.
این گزارش می‌افزاید، به‌عنوان مثال، در ژانویه ۲۰۲۴ حدود ۱۰هزار و ۱۰۰ مسافر به ایران پرواز کردند که ۷۲.۵درصد بیشتر از ژانویه ۲۰۲۳ با حدود ۵۹۰۰ مسافر بود. با این حال، از آوریل ۲۰۲۴ شمار مسافران با این مقصد نیز به‌طور قابل‌توجهی کاهش یافت: در ماه مه به منهای ۵۶.۲درصد و آگوست ۲۰۲۴ به منهای ۵۱.۵درصد رسید و این یک کاهش حدود ۵۰درصدی نسبت به ماه‌های مشابه سال قبل است.
بیشتر بخوانید: برابری درآمدهای توریستی ترکیه با کل صادرات نفت ایران
اداره فدرال آمار آلمان این داده‌های در مورد ایران را با عراق مقایسه کرده و در گزارش خود می‌نویسد، با وجود اینکه پس از ۷ اکتبر ۲۰۲۳ (روز حمله گروه تروریستی حماس به اسرائیل) برخی از پروازها به فرودگاه اربیل عراق نیز لغو شد، اما شمار مسافران با مقصد عراق از دسامبر ۲۰۲۳ نسبت به ماه‌های مشابه سال قبل افزایش یافت. در ژوئیه ۲۰۲۴، با ۱۵هزار و ۲۰۰ مسافر، بیش از دو برابر شمار مسافران ژوئیه ۲۰۲۳ از آلمان به عراق پرواز کردند.
اتحادیه اروپا سه شرکت هواپیمایی ایران را تحریم کرد
بر اساس بیانیه مطبوعاتی شورای اتحادیه اروپا که امروز دوشنبه ۱۴ اکتبر ۲۰۲۴ (۲۳ مهرماه) انتشار یافت، شورای اتحادیه اروپا در این روز اقدامات محدودکننده‌ای را علیه هفت فرد و هفت نهاد جمهوری اسلامی به دلیل انتقال موشک‌ها و پهپادهای ایران به روسیه تصویب کرد.
بیشتر بخوانید: چرا سفر ایرانیان به ترکیه جهشی ۶۰ درصدی داشته است؟
در فهرست تحریم‌ها، سه شرکت هواپیمایی ایرانی، "هواپیمایی ساها"، "ماهان ایر" و "ایران ایر" و دو شرکت تأمین تجهیزات ذکر شده‌اند. این شرکت‌ها از طریق شبکه‌های تأمین بین‌المللی مسئول انتقال و تأمین پهپادهای ساخت ایران و قطعات و فناوری‌های مرتبط به روسیه برای استفاده در جنگ تجاوزکارانه علیه اوکراین هستند. همچنین، دو شرکت که در تولید سوخت موشک و راکت فعالیت دارند نیز در فهرست تحریم‌ها قرار گرفته‌اند.
بیشتر بخوانید: ایران ایر، ماهان ایر و ساها ایرلاینز از سوی اتحادیه اروپا تحریم شدند
به ویژه تحریم ایران‌ایر که در گذشته نیز تحریم شده بود و سپس رفع تحریم شد، و نیز بحران‌های منطقه‌ای که جمهوری اسلامی در آن نقشی فعال دارد، می‌تواند بر صنعت گردشگری ایران تأثیر منفی قابل‌توجهی بگذارد.
گردشگر عراقی را نباید وارد آمار گردشگران کرد
حاجی سعید، رئیس انجمن راهنمایان گردشگری ایران می‌گوید: «ما در گردشگری به دنبال تعداد گردشگر و عدد و رقم نیستم، بلکه دنبال گردشگری هستیم که در ایران هزینه کند و اقتصاد گردشگری ما را رونق ببخشد. اینکه یک تعداد گردشگر از کشور همسایه مثل عراق با اتوبوس خود به ایران می‌آیند و ما را آن‌ها را جزو آمار گردشگران قرار می‌دهیم یک اشتباه بزرگ است. این نوع گردشگر در اقتصاد گردشگری ایران نه تنها تاثیری نمی‌گذارند که بیشتر تولید زباله می‌کنند و از سوبسیدهای انرژی ما استفاده می‌کنند.»
دویچه وله فارسی را در اینستاگرام دنبال کنید
از نظر حاجی سعید، آنچه در گردشگری مهم است اقتصاد گردشگری است نه تعداد گردشگر؛ یعنی باید به این نقطه برسیم که حضور گردشگر تا چه حد به اقتصاد کشور و مردم کمک کرده است چقدر صنایع‌دستی به فروش رفته تا چه آژانس‌های ایران توانسته‌اند فعالیت داشته باشند چقدر هتل‌ها و بوم‌گردی‌ها منتفع شده‌اند.
او تأکید می‌کند که در این صنعت باید نه تنها از کشورهای دوست و همسایه که از کشورهای دوست و دور هم بتوانیم گردشگر جذب کنیم.