روسيه و شركت خودرو سازى ِ فولكس واگِن
۱۳۸۵ آبان ۱۱, پنجشنبه
ديگر به ندرت شركت‌هاى اتوموبيل سازى‌اي را مى‌توان ديد كه چند مليتى نباشند و ديگر كمتر شركتى در جهان يافت مى شود كه فقط به بازار داخلى بسنده كند و از بازار جهانى سرباز زند. در اين شاخه‌ى صنعت مرزهاى ملى مدت‌هاست كه از ميان رفته‌اند. شركت‌هاى توليد خودرو سال‌هاست مى‌كوشند تا بازارهاى جهانى را به تصرف خود درآورند و اجازه‌ى توليد، تكثير و فروش را در اختيار خود بگيرند. اين در حالى ست كه اتوموبيل، هنوز از كالاهايى ست كه مورد توجه مردم جهان قرار دارد و از اعتبارش كاسته نشده، بخصوص در كشورهايى كه سال‌هاى سال، امكان مالكيت اتوموبيل هاى غربى براى شهروندانش وجود نداشته، عطش دستيابى به اين اتوموبيل‌هاى شخصى سيرى ناپذير مى‌نمايد.
در چنين شرايطی، سال‌هاست كه توجه توليدكنندگان خودرو ديگر به بازار كشورهاى اروپايى و ايالات متحده‌ى آمريكا نيست، زيرا بازار اين كشورها پر شده، توليد در اين كشورها گران تمام می‌شود و به همين علت مقرون به صرفه نيست. در چنين شرايطى مركز توجه اصلى سازندگان خودرو به كشورهاى ديگرى چون چين ، هند و كشورهاى اروپاى شرقى جلب شده، كه بازارهايى سيرى ناپذيری براى شركت‌هاى توليد خودرو به حساب مى‌آيند.
بازار روسيه كه بعد از فروپاشى اتحاد جماهير شوروی، درهاى خود را به سوى كنسرن هاى چند مليتى باز كرد، وسوسه برانگيز است. شركت‌هاى بزرگ خودروسازى جهان مى‌كوشند تا به هر قيمتى كه شده در اين كشور جاىِ پايى باز كنند. به همين جهت است كه شركت‌هايى مثل جنرال موتورز، فورد و كرايسلر ِ آمريكا، تويوتا، هوندا و هويونداى آسيا و شركت‌هاى بزرگ خود رو سازى در اروپا براى تسخير اين بازار شرايطى استثنايى پيشنهاد مى كنند.
در چنين موقعيتی روسيه نيز مى‌خواهد بيشترين نفع اقتصادى را براى خود تضمين كند. مقامات اين كشور اعلام كرده اند كه شركت‌هاى اتوموبيل سازى بايد در خود روسيه توليد كنند تا هم موقعيت‌هاى شغلى براى اين كشور ايجاد شود و هم صنعت توليد اتوموبيل به روسيه منتقل گردد و هم سود بيشترى نصيب دولت اين كشور كند.
پيچِرزريدر، رئيس شركت خودرو سازى فولكس واگن (VW)، چند روز پيش كلنگ تاسيسات خودرو سازى خود را در روسيه، در شهر كالوگا، كه در ۱۶۰ كيلومترى جنوب غربى مسكو واقع است، به زمين زد. در اين مراسم جرمان گِرِف، وزير اقتصاد روسيه و جمعى از مقامات منطقه‌اى و كشورى نيز حضور داشتند.
هويونداى، شركت خودروسازى كره‌ای، در حال حاضر هنوز بزرگ‌ترين كارخانه‌اى ست كه بيشترين تعداد خودرو را روانه‌‌ی بازارهاي روسيه مي‌كند. هويونداى در سال گذشته توانست ۸۷ هزار اتوموبيل به روسيه بفروشد. اين در حالى‌ست كه فولكس واگِن در همين سال، يك سوم اين مقدار را روانه‌ى بازارهاى روسيه كرده بود. با تصويب طرح جديدى كه مراسم‌اش چند روز پيش برگزار گرديد، قرار بر آن است كه شركت خودرو سازى فولكس واگن از سال ۲۰۰۹ ميلادى سالانه ۱۱۵ هزار خودرو روانه‌ى بازار روسيه كند.
آنچه مورد توجه طرف روسى قرار داد است اين است كه فولكس واگن با اين اقدام ۳۷۰ ميليون يورو در تاسيسات جديد در اين كشور سرمايه‌گذارى مى‌كند و اين اقدام به ايجاد ۳۵۰۰ موقعيت شغلى جديد در روسيه منجر مى‌شود و اتوموبيل‌هاى توليد شده بر مبناى خواست دولت اين كشور و مطابق با موقعيت مردم روسيه، با قيمتى مطابق بازار روسيه به فروش می‌‌رسد. اما شركت ِ فاو وِ نيز هدفش از اين اقدام، افزايش سهميه‌ى اين شركت از بازار روسيه از ۳ درصد در حال حاضر به ۱۰ درصد در زمان توليد انبوه اتوموبيل است.
در همين راستاست كه پيچِرزريدر، رئيس شركت خودرو سازى فولكس واگن به هنگام شروع ساختمان تاسيسات گفت: بازار روسيه يكى از بهترين بازارهاى جهان است و تاكنون اتوموبيل‌هاى ما به اين كشور پهناور صادر مى‌شدند، اما با توليد در خود روسيه، ارتباط دوجانبه تنگاتنگ گشته و ما در توليدات داخلى در روسيه سهيم مى‌گرديم.