Štrajk njemačkih strojovođa

Od jučer u podne stoje teretni vagoni, od rano jutros ne voze ni putnički vlakovi – barem znatan dio njih. Ostalima, na sreću željeznice i njezinih mušterija, upravljaju strojovođe u statusu državnih službenika. Oni nemaju pravo na obustavu rada. Dva i pol dana sveobuhvatnog štrajka daljnji su pokušaj sindikata njemačkih strojovođa da se izbori u prvome redu za vlastiti kolektivni ugovor. Predstavnik GDL-a ističe: «U svakom smo trenutku spremni na pregovore o visini plaća i uvjetima rada. No, uprava željeznice najprije mora izaći s ponudom. Ono od čega nema odstupanja je samostalni kolektivni ugovor.»

Strah od razdora među radnicima

A upravo za njega odgovorni u Njemačkoj željeznici ne žele ni čuti – zbog bojazni od razdora među zaposlenima. Interese gotovo 135.000 njezinih radnika zastupaju čak tri sindikata. Ostala dva su ljetos potpisala tradicionalno zajednički kolektivni ugovor kojemu se GDL, ove godine po prvi put, ne želi pridružiti. Svi pregovori i posrednička nastojanja dosad su propali.

Politika se ne želi uplitati u sukob

Privreda, kojoj svaki dan štrajka pričinja jednu do dvije milijarde eura štete, zahtijeva političko rješenje spora. Vlada to odbija, pozivajući se na tarifnu autonomiju, te strane u sukobu poziva na povratak za pregovarački stol. Njezin predstavnik za odnose s javnošću upozorava: «Štrajk bi mogao imati još i štetnijeg i opasnijeg ekonomskog odraza, ako bude potrajao.» No, do ovog trenutka nema naznaka pomaka – ni na tračnicama ni u stajalištima sindikata i željeznice. Štrajk strojovođa traje do subote u dva sata ujutro.