Brod kao svjedok njemačke kolonijalne prošlosti

Valovi Tanganyika jezera lijeno udaraju o trup bijelog parobroda "MV Liemba", broda koji je već odavno postao mitom i temom mnogih povijesnih romana i filmova.

I njegov sam početak prije više od stotinu godina, kada je ratni brod tadašnje kolonijalne sile Njemačke u dijelovima prebačen u tadašnju koloniju Njemačka Istočna Afrika, je dio maritimne prošlosti. Tada pod nazivom "Grof Goetzen" ovaj ratni brod je izgrađen 1913. u brodogradilištu Meyer u Papenburgu, koje je danas specijalizirano za gradnju luksuznih kruzera, i trebao je prvobitno poslužiti za transport vojnika i opskrbu udaljenih dijelova kolonije.

Ovjekovječen u "Afričkoj kraljici"

Već u tridesetim godinama prošlog stoljeća 67-metarski "Graf Goetzen" je ovjekovječen u hollywoodskom filmu "Afrička kraljica" s Humphreyem Bogartom i Katherine Hepburn u glavnim ulogama. Još donadavno ovaj bivši ratni brod je služio kao trajekt na jezeru Tanganyika i igrao je važnu ulogu u prometnoj povezanost stanovnika koji žive na obalama najduljeg i nakon Bajkalskog jezera najdubljeg jezera na svijetu.

Trenutno u luci Kigoma, između jednog havariranog tankera i plutajućih stambenih jedinica, čeka bolje dane i privlači brojne turiste. Među njima je Martin Kotthof. "Mostić za ulazak u brod je već davno ispod razine vode ali začudilo me da unatoč vidljivom zubu vremena nema mnogo hrđavih dijelova", govori Kotthoff koji je obišao brod u pratnji vojnika.

Sadašnji vlasnik broda Marine Services Company Ltd (MSCL) je prošle godine raspisao natječaj za obnovu posljednjeg broda iz kolonijalnog vremena cara Wilhelma II. No od tada se nije mnogo toga dogodilo oko broda koji slovi kao najstariji brod za prijevoz putnika na svijetu.

MSCL je potvrdio da bi Liemba nakon temeljite obnove ponovno trebala preuzeti prijevoz putnika. Trenutni kapetan broda Titus Benjamin je rekao da bi rezultat natječaja trebao biti objavljen krajem listopada.

Potopljen pa spašen

On je ponosan na mnoge anegdote koje se vežu uz taj brod. Nakon gradnje u Papenburgu, prijevoza u dijelovima do luke Dar es Salaam i dalje vlakom do jezera Tanganyika, brod su 1916. u jeku Prvog svjetskog rata napali belgijski zrakoplovi stacionirani u obližnjoj koloniji Belgijski Kongo. Nakon toga ga je, za ovaj dio Njemačkog carstva vojno odgovorni general Paul von Lettow-Vorbeck - dao potopiti. No prije toga je sve metalne dijelove premazao mazivom kako bi ih zaštitio od hrđe nakon ponovnog podizanja na površinu.

Nakon Prvog svjetskog rata Britanci su brod preimenovali u "MV Liemba", obnovili ga i pustili u promet između Kigome i ostalih luka u državama koje se nalaze na ovom drugom po redu najvećem jezeru u Africi: DR Kongu, Burundiju i Zambiji.

Po nalogu Ujedinjenih naroda "MV Liemba" je i desecima tisuća žitelja Burundija poslužio kao spas od građanskog rata i preveo ih u sigurnost.

Veze preko kolonijalno-ratnog broda

Brod s bogatom poviješću je tijekom desetljeća bio i predmetom zanimanja mnogih njemačkih predsjednika i ministara koji su se zalagali za održavanje borda "MV Liemba" kao sjećanje na zajedničku kolonijalnu prošlost Njemačke i Tanzanije. Stoga ne čude i prisne veze donjosaskog grada Papenburga u kojem je izgrađen "Liemba" i Tanzanije koja je nekoć bila dio kolonije Njemačka Istočna Afrika. Bogata Donja Saska se već godinama intenzivno zalaže za pomoć u razvoju i podupire ekološki, gospodarski i socijalni razvoj Tanzanije.

Njemačka je čak htjela izdašno podržati obnovu broda, no kada se tanzanijska vlada odlučila za samo djelomičnu obnovu koja jedva da bi zadovoljila međunarodne ekološke, sigurnosne i gospodarske standarde, njemačka strana se povukla iz projekta. Sada tanzanijska vlada sama preuzima obnovu.

Jedno njemačko društvo se čak zalagalo za to da se brod ponovno rastavi na sastane dijelove i prebaci na "generalku" u brodogradilište koje ga je i izgradilo. Na kraju krajeva, ovaj smioni plan je već jednom, prije 100 godina i uspio.

nk (dpa)