Nakon štrajka javni promet u Bruxellesu se tek polako normalizira

Dok podzemna željeznica u Bruxellesu ponovno vozi redovito, autobusne i tramvajske linije u Bruxellesu prometuju povremeno. Danas (11.4.) voze tek pojedine linije. Uprava STIB-a ne očekuje da će se već u srijedu normalizirati gradski promet.

Socijalistički i liberalni sindikati namjeravaju nastaviti s prosvjednim akcijama i štrajkom sve do sahrane ubijenog suradnika STIB-a koji je u subotu napadnut dok je obavljao zapisnik manje prometne nezgode u kojoj je sudjelovao jedna autobus i privatno vozilo. Tek su demokršćanski sindikati pozvali svoje članove da se vrate na svoja radna mjesta. Belgijski sindikati zaposlenih u gradskom prometu ponovno će na razgovore tijekom dana primiti belgijska ministrica unutarnjih poslova Joëlle Milquet. Štrajk solidarnosti zbog smrti STIB-ova kontrolora najavili su za četvrtak (12.4.) i transportna poduzeća SNCB, De Lijn i TEC.

Predstavljene mjere – djelatnici sumnjičavi

U ponedjeljak je predstavljen paket mjera čiji je cilj poboljšati sigurnost u mreži STIB-a. Među ostalim, država će osigurati dodatnih 400 policajaca i 50 novih djelatnika sigurnosti unutar STIB-a. Međutim, velika većina djelatnika u gradskom prometu sumnjičava je u tolikoj mjeri da više ne vjeruju niti svojim sindikalnim predstavnicima. Rezultat nepovjerenja je da su u izglašavanju članovi sindikata odbacili plan mjera kojeg je predložila ministrica unutarnjih poslova Joëlle Milquet. Jedino demokršćanski sindikati su prihvatili plan. Oni su pristali vratiti se na posao, ali su najavili da će pomno promatrati provedbu i primjenu najavljenih mjera. Ako na kraju sve ostane samo na pukim obećanjima, tada će i oni ponovno reagirati štrajkom.

Socijalistički i liberalni sindikati ostaju pri svojem kategoričkom odbijanju mjera. Štrajkaši su u srijedu ujutro (11.4.) blokirali depoe autobusa i tramvaja u Schaerbeeku, Molenbeeku i Harenu. Tijekom dana ostao je pod blokadom samo još depo tramvaja i autobusa u Harenu.

Povećana spremnost na nasilje samo u gradovima ?

Smrt suradnika briselskog poduzeća gradskog prometa STIB izazvala je zabrinutost i potresenost ne samo u glavnom gradu Belgije već i širom zemlje. Ostaje otvoreno pitanje, radi li se o fenomenu povećane spremnosti na nasilje koje se pojavljuje samo u velikim gradovima ili je nasilje prisutno i u ruralnim sredinama i okruženju manjih gradova?

Napad na djelatnika gradskog transportnog poduzeća od subote (7.4.) koji je završila tragično, nije ništa novo u Bruxellesu. Napadi na vozače tramvaja i autobusa u Bruxellesu su vrlo česta pojava i to već godinama, ali sada je po prvi puta preminuo jedan djelatnik. Na nesnošljive uvjete i opasnosti na radnom mjesti sindikati su upozoravali već godinama. Tražili su više sigurnosti, ali tek nakon smrti jednog kolege, politika je reagirala najavom da će za sigurnost angažirati 400 policajaca, a sigurnosno osoblje u javnom prometu dobit će proširene ovlasti.

Vozači autobusa obavljaju svoj posao s dozom straha

Vozači koji na svoj posao dolaze i obavljaju ga s određenom dozom straha, primjećuju da su putnici postali nervozniji, kao što je i današnje vrijeme uopće nemirnije. Vozači gradskog prometa u Belgiji pohađaju posebne tečajeve u kojima uče kako se postaviti i reagirati u ekstremnim situacijama. U ruralnim područjima Belgije problemi su drukčiji nego u velikim gradovima. Dok su u manjim gradovima najveći problemi vezani uz promet te jutarnje i večernje gužve zbog „špice“, u velikim gradovima problemi i napetosti su intenzivniji i naglašeniji, ističu u belgijskim sindikatima djelatnika u javnom prometu. Noviji autobusi u Belgiji posjeduju kabinu za vozače, tramvaji i metroi to imaju još od ranije. Time su vozači zaštićeni od eventualnih napada. No još uvijek je polovica autobusa u javnom prometu radi bez zaštitne kabine, koja nije toliko popularna među vozačima.

Autor: Alen Legović, Bruxelles

Od. ured.: Željka Telišman