Tko će graditi autocestu u Crnoj Gori?

Gradnja prometnice Bar-Boljare u Hrvatskoj je proglašena poslom stoljeća ne samo zbog cijene, već i zbog velike prilike da se uposli domaće graditeljstvo, što se zbog krize našlo u brojnim problemima.

Nakon odbijenice talijanskih bankara, pomoć se sada očekuje od Erste banke u kojoj lobiraju i premijerka Jadranka Kosor i njezin crnogorski kolega Milo Đukanović. No, kako sutra (26.02.) istječe rok do kojega hrvatski konzorcij crnogorskoj Vladi mora dostaviti potvrdu o osiguranom kreditnom jamstvu od 814 milijuna eura, pitanje je hoće li u tome uspjeti. Institut građevinarstva Hrvatske (IGH) i Konstruktor, podsjetimo, za taj su veliki posao predali pismo namjere, ali ne i valjana jamstva poslovnih banaka, što je crnogorska Vlada od njih zatražila još 29. prosinca prošle godine.

Podgorica važe ponude

Hrvatska Vlada na današnjoj će sjednici razmatrati poticaje za kupnju prvog stana, a ta je mjera, kao i potpora Vlade hrvatskom konzorciju za gradnju autoceste Bar-Boljare, dio nastojanja da se aktivira građevinska operativa kojoj prijeti val otpuštanja. U Hrvatskoj se nezaposlenost već popela na 309 tisuća, a strahuje se da bi zbog recesije do kraja godine još 70 tisuća ljudi moglo ostati bez posla.

Danas zasjeda i crnogorska Vlada, pa se s nestrpljenjem očekuje hoće li biti kakvog očitovanja o cijelom projektu. A za petak, 26. veljače, najavljen je sastanak predstavnika crnogorske Vlade i grčko-izraelskog konzorcija Aktor i HCH, koji je za gradnju autoceste od Bara do Boljara traži 3,92 milijarde eura. To je za milijardu eura više od IGH-Konstruktorove ponude. No, neslužbeno se govori kako su Grci i Izraelci spremni svoju ponudu smanjiti za 500 milijuna eura, odnosno toliki iznos uštedjeti na tunelskim cijevima na najzahtjevnijoj dionici autoceste od Podgorice do Mateševa.

Autorica: Gordana Simonović

Odg. urednik: Anto Janković