Germanwings lata dalej jako Eurowings

Do podniebnej konkurencji wkracza obecnie nowy gracz: linie Eurowings, niskobudżetowa córka Lufthansy. Marka Germanwings, którą one zastąpią, wygaśnie w 2016 roku.

Od poniedziałku (02.11.2015) linie wystartowały z pierwszym połączeniem międzykontynentalnym - przed południem pierwszy Airbus 330 wyruszył z kolońskiego lotniska w kierunku Varadero na Kubie.

Nowe linie będą miały w swoim rozkładzie osiem połączeń międzykontynentalnych: Dubaj, Bangkok, Phuket w Tajlandii, Varadero na Kubie, stolicę Barbadosu Bridgetown, Punta Cana i La Romana w Republice Dominikańskiej i Montego Bay na Jamajce. W Europie linie obsługiwać będą 130 połączeń.

Oprócz głównego portu lotniczego w Kolonii, linie Eurowings latać będą także z Düsseldorfu. Pierwszą bazą nowej linii lotniczej poza Niemcami będzie Wiedeń.

Zniknie po 20 latach

Przewoźnik dysponuje 85 samolotami i chce stać się największym niemieckim przewoźnikiem niskobudżetowym, stawiając czoło takim konkurentom jak Easyjet i Ryanair.

Już przed tygodniem Eurowings przejął cały biznes operacyjny od Germanwings, jest on więc partnerem dla wszystkich klientów tych wygasających linii.

Jak poinformował koncern Lufthansa, Germanwings zniknie w 2016 jako marka z reklamy, internetu i dystrybucji. Nie odnosi się to jednak do samolotów: logo Germanwings i napis będą widniały na nich tak długo, jak długo ich załoga będzie opłacana według taryfikatora Lufthansy. Potem napisy te zostaną przemalowane.

dpa / Małgorzata Matzke