Strach przed znikającą granicą

Przewidziane na 1 stycznia 2008 wejście Polski do strefy Schengen oznacza m.in. zniesienie kontroli paszportowych na przyszłej granicy wewnętrznej z Niemcami. Tymczasem Bruksela, zadowolona z wyników dotychczasowych przygotowań, rozważa zgoła możliwość przyśpieszenia decyzji o zniesieniu kontroli. Miałoby to nastąpić jeszcze przed Bożym Narodzeniem. Euforii polityków nie podzielają jednak niemieckie Związki Zawodowe Policji Federalnej. Zdaniem ich przewodniczącego, Knuta Paula, zbyt szybkie zniesienie kontroli granicznych niesie za sobą określone ryzyko:

- Chodzi nam o to, czy zdołamy zapanować nad nielegalną imigracją w obszarze Schengen. Z naszych dotychczasowych doświadczeń wynika, że najwięcej nielegalnych przekroczeń granic mamy tam, gdzie zniesiono wcześniej na mocy układu kontrole graniczne – twierdzi Paul.

Potwierdzają to też dane niemieckiego Ministerstwa Spraw Wewnętrznych za rok 2005. Według nich ponad czterysta tysięcy osób usiłowało dostać się nielegalnie do obszaru Szengen. Osiemdziesiąt procent nielegalnych imigrantów ujętych w Niemczech, przedostało się do przez niestrzeżone wewnętrzne granice państw Unii, a 20 procent zatrzymano na granicy z Polską i Czechami oraz na lotniskach.

30 kilometrów to za mało

Obok nielegalnych imigrantów troskę policji i służb granicznych budzą również przepisy, które pozwalają niemieckim służbom kontrolnym sprawdzać samochody tylko na odcinku trzydziestu kilometrów od granicy. Przewodniczący Związków Zawodowych Niemieckiej Policji Knut Paul uważa, że przepis ten należy zmodyfikować:

- Więcej sensu miałby kontrole rozpoznawcze przeprowadzane na odcinkach autostrad dłuższych niż 30 kilometrów. Biorąc pod uwagę przejście we Frankfurcie nad Odrą granicą do zatrzymania podejrzanego pojazdu powinna być dopiero obwodnica berlińska. Tam najczęściej nielegalni migranci przesiadają się do innych pojazdów.

Dotychczasowe kontrole na wschodnich granicach Polski i Słowacji, a od nowego roku granicach zewnętrznych Unii, wykazały bardzo dobre przygotowanie zarówno techniczne jak i personalne. Mimo to Paul Knut ostrzega przed powtórzeniem się sytuacji jaka miała miejsce w latach osiemdziesiątych, kiedy likwidowano granice z krajami Beneluxu i Francją:

- Po zawarciu układu w Schengen w 1985 roku zaczęto redukować straż graniczną w tych regionach. Redukcje były tak gwałtowne, że w roku 1991 pozostało tam zaledwie 200 osób Grenzschutzu. Kiedy granice z Polską i Czechami stały się w dziewięćdziesiątych latach granicami zewnętrznymi Unii, ponownie wzrosła liczba policji na granicach wewnętrznych. W tej chwili przy zwalczaniu przemytu ludzi i towaru operuje na terenie Niemiec 3000 policjantów. Jednak nielegalna imigracja czy przemyt będzie zawsze istnieć i to jest coś, nad czymś musimy mieć przynajmniej kontrolę.

W myśl planów niemieckiego Ministerstwa Spraw Wewnętrznych z pierwszym stycznia 2008 przeprowadzone będą pierwsze redukcje personelu na niemiecko-polskiej granicy. Z przejść granicznych odejdzie siedmiuset strażników, którzy przeniosą się na trasy międzynarodowe i dojazdowe do granicy. Pojawią się też tzw. oddziały lotne - zespoły patrolowo-interwencyjne, których zadaniem będzie sprawdzanie dokumentów, legalności pobytu cudzoziemców oraz zapobieganie przemytowi.