Volkswagen traci na rynkach wschodzących. Będzie gorzej

Po słabym czerwcu, lipiec też nie poprawił nastoju niemieckiemu producentowi, który sprzedał niecałe 730 tysięcy aut. To spadek rzędu 3,7 proc. poinformował w tym tygodniu Volkswagen.

Jak ocenia Christian Klingler, szef sprzedaży VW, makroekonomiczna sytuacja w Chinach, Rosji i Brazyli pozostaje napięta. Jego zdaniem to nie może pozostać bez wpływu na wyniki koncernu w drugiej połowie roku. Szczególnie dotkliwie niemiecki koncern odczuł konsekwencje zwijającego się chińskiego rynku, gdzie Volkswagen jest liderem sprzedaży. Do końca lipca koncern sprzedał w Chinach zaledwie dwa miliony aut. To pięcioprocentowy spadek w porównaniu do tego samego okresu w ubiegłym roku.

Jeżeli chodzi o sprzedaż samochodów osobowych koncern zanotował jeszcze większy, bo prawie ośmioprocentowy spadek w Chinach i Hongkongu. W skali całego koncernu sprzedaż była o 1 proc. niższa, niż w tym samym okresie ub. roku.

Warto przypomnieć, że koncern zarządza w sumie dwunastoma markami. Tylko fabryki VW dostarczyły w lipcu ponad 457 tysięcy aut, czyli 7 proc. mniej, niż przed rokiem. W skali pierwszych siedmiu miesięcy tego roku to wynik gorszy o 4,3 proc.

Sprzedaż samochodów MAN produkowanych przez spółkę-córkę Volkswagena spadła nawet o 13 proc.

Wzrosła natomiast sprzedaż marki Audi i producenta sportowych porsche. Również inne marki należące do koncernu, takie jak Seat, Skoda i Scania, odnotowały plus, ponieważ nie wszystkie rynki równomiernie dotknął obecny kryzys.

Na przykład Niemcy kupili prawie 782 tysięcy aut, przy czym sprzedaż volkswagenów wzrosła o 6 proc. Także o 3 proc. wzrosły dostawy do USA. Zdaniem eksperta ten trend powinien się utrzymać.

– Również w drugiej połowie roku spodziewamy się, że nierówny rozwój rynków będzie jednym z czynników determinujących sprzedaż – dodał ekspert.

dpa / Agnieszka Rycicka