As novidades da indústria automobilística

Mais uma vez, Frankfurt vira o centro mundial dos automóveis. Com 210 modelos saindo do forno, o 66º Salão do Automóvel está pronto para começar. Selecionamos alguns destaques deste ano.

Ele já deveria ter chegado ao mercado há muito tempo, mas, com as constantes alterações no projeto original, demorou um pouco para que o A4, um dos modelos mais populares da Audi, fosse lançado. A montadora alemã utilizou tudo o que há disponível em tecnologia de ponta no sedã, incluindo um painel digital.

Em Frankfurt, será apresentada a quinta geração do Chevrolet Opel Astra. Com ele, a montadora quer finalmente voltar a lucrar. A nova versão do modelo não será apenas mais leve que a anterior, mas também será equipada com um hotspot de wifi. Conectividade é tudo.

No Salão do Automóvel, a Volkswagen irá revelar a segunda geração do Tiguan, um SUV feito sobre o molde do Golf. Tudo ainda continua mantido a sete chaves – não há fotos, apenas animações digitais. Dizem por aí que a VW está pensando inclusive num modelo elétrico híbrido.

Quase meio século separa esses dois modelos: atrás, um Mercedes-Benz W 111. Na frente, um Classe S, o primeiro conversível da classe de luxo em 44 anos. Com uma capota de lona, ele tem como concorrentes modelos da Bentley e da Rolls-Royce.

Os britânicos da Rolls-Royce, por sinal, também são adeptos do vento no rosto. Sempre lançando modelos conversíveis, a montadora começou com o lendário Silver Shadow, passando pelo Corniche e chegando ao Phantom Drophead. O veículo da foto, chamado Dawn, vem com uma capota de lona e um motor com 630 cavalos de potência.

A BMW chega no Salão de Frankfurt com o novo modelo da Série 7. O luxuoso automóvel veio repleto de tecnologia de ponta, inclusive com um sistema de controle por gestos. Além do 7, a fábrica alemã deverá causar sensação entre os visitantes com o novo e compacto SUV X1.

Goste ou não, os SUVs, ou modelos off-road, estão em alta no mercado. Assim, cada um quer ter o seu pedaço do bolo. Mesmo que ninguém pudesse imaginar uma versão off-road da Jaguar, tal ideia se materializará no Salão de Frankfurt. Quem quiser dirigir um, porém, terá de esperar até o ano que vem.

E mais um pedaço do bolo para a Bentley, cujo SUV era tão inimaginável quanto o da Jaguar. Mas o presidente da montadora britânica diz que seus clientes têm, em média, oito carros na garagem – dois deles, SUVs. Assim, o modelo da Bentley apresentado em Frankfurt vem com uma potência de 600 cavalos para rodar sem problemas nas estradas de terra.

O modelo Giulia, da Alfa Romeo, já é uma lenda, ainda mais nesse vermelho! Com ele, os italianos querem fazer frente à concorrência da Série 3, da BMW. Com tração traseira, 510 cavalos de potência e uma aceleração de 0 a 100 km/h em 3,9 segundos, o novo Giulia também vem com capô e eixo de carbono.

São poucos os que ainda se lembram da fabricante alemã Borgward. Sob essa marca foram produzidos em Bremen automóveis até 1963. O mais famoso era o modelo Isabella. Agora, a marca foi ressuscitada. Em Frankfurt, será apresentado um protótipo de SUV, chamado BX7, que deverá ser montado na China.