1. Mergi direct la conținut
  2. Mergi direct la meniul principal
  3. Accesează direct mai multe site-uri DW
În focus
Alegeri în România 2024Alegeri anticipate în GermaniaRăzboi în Ucraina
Cele mai noi videouri
TV live

Succes în plină criză: Salonul Auto 2010 din India

5 ianuarie 2010

În capitala Indiei, New Delhi, s-a deschis Salonul Auto 2010, un târg comparabil cu cel din Frankfurt. Piaţa auto din India este în prezent dominată de producătorii autohtoni şi cei japonezi.

https://p.dw.com/p/LLWS
Cea mai ieftină maşină din lume, Tata, se produce în India
Cea mai ieftină maşină din lume, Tata, se produce în IndiaImagine: UNI

Dacă un indian începe să câştige mai bine nu durează mult şi intră pe porţile comercianţilor de automobile. Până în prezent însă, din 1.000 de indieni, doar aproximativ nouă au o maşină. Comparativ, în Germania, sunt 600 din 1.000. Ca urmare, India este una din pieţele auto mondiale cu cel mai mare potenţial de creştere, realitate descoperită de curând şi de marile concerne precum Daimler, Volkswagen, Toyota, Honda şi General Motors.

Maşinile fabricate pentru India trebuie adaptate cerinţelor populaţiei
Maşinile fabricate pentru India trebuie adaptate cerinţelor populaţieiImagine: AP

Firmele germane, japoneze sau americane prezintă anul acesta la salonul auto de la New Delhi mai multe serii de automobile mici, adaptate nevoilor populaţiei şi străzilor mai mult sau mai puţin bine întreţinute ale Indiei.

În fiecare an, numărul automobilelor noi vândute în India creşte cu aproximativ 10%, fapt confirmat şi de organizatorul şef al salonului auto din capitala Indiei, Rajiv Kaul: "Piaţa auto din India creşte şi creşte. Chiar dacă numărul persoanelor care îşi pot permite o maşină este încă destul de mic, cifrele arată că piaţa auto creşte cu rapiditate."

Firmele producătoare de automobile cu sediul central în India, Maruti Suzuki şi Tata domină piaţa de desfacere, numărul maşinilor vândute de ambii producători depăşind un milion anual. Între timp însă marile concerne germane pătrund şi ele în India: de pildă Volkswagen produce de curând în oraşul Pune modelul Polo.

Expertul în domeniu, Ferdinand Dudenhöffer prevede ani grei pentru piaţa auto europeană
Expertul în domeniu, Ferdinand Dudenhöffer prevede ani grei pentru piaţa auto europeanăImagine: picture-alliance / Sven Simon

Şeful Asociaţiei producătorilor de subansamble din India, Jayant Davar, constată că: "Pavilionul german din cadrul Auto Expo 2010 este cu 20% mai mare decât cel de anul trecut. Dacă luăm în considerare atât firmele producătoare de automobile cât şi cele producătoare de subansamble, vedem că Germania este cel de-al doilea mare expozant după India."

Comparativ, piaţa automobilistică europeană nici nu se poate compara cu ratele de creştere din India. Renumitul analist auto Ferdinand Dudenhöffer consideră că în anul 2010, concernele de automobile vor vinde în Europa de vest cu un milion de maşini mai puţin ca în anul 2009. Pentru Germania, expertul estimează chiar o scădere a vânzărilor de 26%.

În total, piaţa auto internaţională va evolua însă pozitiv în anul 2010, spune Dudenhöffer. Datorită creşterilor înregistrate în Statele Unite, China, Rusia, Spania şi India, cererea de maşini noi se va majora pe plan mondial cu 4,3%.

Autori: Jürgen Webermann/ Maria Pascu
Redactor: Robert C. Schwartz