Туран – новый гибрид от "Фольксфагена"
4 октября 2002 г.
Название однообъемника складывается из двух слов - Tour и Sharan. Автомобиль построен на базе Golf пятого поколения и, по мнению представителей VW, сможет составить достойную конкуренцию минивэнам производства Opel, Renault, Citroen и других компаний.
Характеристики
Touran меньше своего «старшего брата» минивэна VW Sharan, который сейчас продается по всей Европе. Touran на 23 см короче, на 2 см уже и на 13 см ниже Sharan.
Итак, размеры VW Touran таковы: длина – 4 м 39 см, ширина – 1 м 79 см, а высота – 1 м 63 см. По длине Touran такой же, как универсал Golf, однако по ширине и высоте превосходит его, что позволило увеличить внутреннее пространство салона.
В базовой версии автомобиль пятиместный, однако, за дополнительную плату будет установлен третий ряд, состоящий из двух полноразмерных сидений. Как в большинстве современных минивэнов, сиденья второго и третьего ряда сделаны независимыми друг от друга, они могут передвигаться по салону, складываться в пол или сниматься независимо от остальных.
Интерьер однообъемника имеет более 500 различных конфигураций, что, безусловно, даст Touran некоторое преимущество над соперниками. Багажный отсек автомобиля имеет объем 600 литров. Touran способен перевозить груз до 650 килограммов.
Дизайн
Несмотря на то, что дизайн новинки выполнен в лучших традициях Volkswagen: классические передний и задний края, мягкие линии крыши, Touran имеет и свои индивидуальные особенности: довольно энергичный дизайн кузова с мощными колесными арками и необычным «передком» с чертами нового VW Passat и Phaeton. Как ожидается, приблизительно так же будет выглядеть и VW Golf следующего поколения.
Для своей новинки концерн VW подготовил целый набор из трех новейших бензиновых моторов FSI с технологией прямого впрыска топлива, а также два турбодизеля TDI, мощностью 100 и 136 лошадиных сил. В течение 2003 г. Volkswagen выпустит еще несколько вариантов двигателей для Touran.
Все моторы будут работать в паре либо с 6-ти скоростной механической КПП, либо с 6-ти ступенчатой автоматической трансмиссией, которая будет доступна, правда, лишь в качестве опции.
VW Touran получит модифицированную подвеску, которая поможет исправить динамику автомобиля. А гидроусилитель руля будет такой же, как на новом Polo.
Безопасность
Существенное внимание уделили разработчики и безопасности водителя и пассажиров нового однообъемника. В безопасности нового минивэна можно не сомневаться. Новинка буквально нашпигована различными подушками безопасности, даже базовый вариант автомобиля получит 6 подушек, включая боковые подушки и подушки встроенные в сиденья. Также автомобиль оснащается «активными» подголовниками для водителя и переднего пассажира и ремнями безопасности с трехточечным креплением.
Плюс к этому VW Touran получит антиблокировочную систему тормозов, систему курсовой устойчивости и еще целый набор всевозможного электрооборудования.
Рыночные цели
Представители VW называют Touran одним из этапов в рамках программы по расширению модельного ряда и попытке охватить все сегменты рынка. Выпуском модели будет заниматься центральный завод Volkswagen в Вольфсбурге. Производитель уверен в том, что автомобиль будет пользоваться большой популярностью и планирует ежегодно продавать до 12.000 экземпляров. В продаже новинка от VW должна появиться в начале 2003 года. Цена на автомобиль, как сообщают представители концерна, будет объявлена непосредственно перед началом официальных продаж.