General Motors подал заявку о банкротстве
1 июня 2009 г.
Один из крупнейших в мире производителей автомобилей концерн General Motors (GM) в понедельник, 1 июня, официально подал в нью-йоркский суд заявку о банкротстве. Одновременно компания представила ходатайство о защите от кредиторов. Судебная процедура должна быть завершена в течение трех месяцев, сообщает агентство Reuters. Банкротство фактически означает переход компании под государственный контроль.
По неофициальным данным, американская администрация намерена выделить дополнительно 30 миллиардов долларов для поддержки концерна, оказавшегося на грани краха. Доля правительства в акционерном капитале может составить от 60 до 72 процентов. Ранее General Motors уже получил от американской администрации финансовую помощь в размере 20 миллиардов долларов.
Концерн будет разделен на "хорошую" и "плохую" части
По данным агентства dpa, концерн будет разделен на "хорошую" и "плохую" части. Выпуск таких популярных моделей, как Chevrolet и Cadillac будет продолжен. В тоже время Pontiac решено окончательно снять с производства. General Motors, судя по всему, откажется от своих брендов Hummer, Saab и Saturn. На предприятиях компании во всем мире будет сокращено более 35 тысяч рабочих мест, 11 заводов закрываются, еще на трех производство временно прекращается. Согласно планам администрации, число занятых на предприятиях обновленного концерна не должно превышать 200 тысяч человек.
С помощью мер, направленных на обновление производственных и управленческих структур, правительство США надеется спасти концерн, некогда считавшийся образцом для подражания.
Президент США Барак Обама заявил 1 июня в Вашингтоне, что считает план реорганизации GM вполне "осуществимым и реалистичным". Эта компания в будущем "не будет похожа на нынешнюю General Motors, но я совершенно уверен, что при разумном управлении GM сможет опередить конкурентов в мире и снова стать частью экономического будущего США", сказал Обама.
Однако звучат и критические голоса, предупреждающие о возможных рисках.
"Существуют обоснованные сомнения в том, что обновленный концерн сможет эффективно работать в будущем",- заявил агентству Bloomberg известный нью-йоркский экономист, профессор Эдвард Альтман (Edward Altmann). По его словам, в случае негативного развития ситуации проигравшими, к сожалению, окажутся американские налогоплательщики.
МС/Reuters/dpa/AFP/"Интерфакс"
Редактор: Вадим Шаталин