Аварии танкеров в Черном море связали с "теневым флотом" РФ
19 января 2025 г.
Потерпевший в середине декабря крушение в Керченском проливе танкер "Волгонефть-212" вез груз мазута, который предназначался для погрузки на морской танкер FIRN, входящий в российский "теневой флот". Об этом в воскресенье, 19 января, сообщило "Агентство. Новости" со ссылкой на выводы рабочей группы по оценке влияния войны на экологию Ukraine War Environmental Consequences Work Group (UWEC), в которую входят российские и украинские экологи.
Согласно выводам экологов, к судну FIRN шло и передавшее 17 декабря сигнал бедствия судно "Волгонефть-109", но его успели укрыть от шторма на якорной стоянке в порту "Кавказ". В свою очередь Telegram-канал Baza также сообщал, что "Волгонефть-212" в день крушения находился в перегрузочном районе того же порта. За два месяца до катастрофы танкер FIRN использовался в учениях компании "СТС Транс" по перевалке нефтепродуктов с малых танкеров на танкер-накопитель. По словам сотрудника UWEC, учения проходили в том самом месте, где 15 декабря потерпел крушение "Волгонефть-212".
О том, что танкер "Волгонефть-212" должен был передать груз именно на FIRN в день ее крушения писал на форуме сайта "Водный транспорт" один из пользователей. Он же 17 декабря сообщил, что FIRN должен был принять груз "Волгонефти-109". Автор комментария зарегистрирован на форуме с 2016 года и, по словам опрошенных сотрудником UWEC экспертов отрасли, его информации можно доверять, пишет "Агентство. Новости".
Разлив нефти в море из-за крушения российских танкеров
Танкеры "Волгонефть 212" и "Волгонефть 239" 15 декабря потерпели крушение в Керченском проливе. Один человек погиб. Суда перевозили в общей сложности более 8000 тонн мазута, который после катастрофы попал в воду и теперь дрейфует в Черном море. По основной версии властей РФ, мазут вылился в море из-за шторма. По словам экологов, на преодоление последствий разлива уйдет около десяти лет.
По данным рабочей группы UWEC, с 2017 по 2021 год на поверхности моря в районе Керченского пролива было обнаружено 2599 пятен пленочных загрязнений общей площадью 1107 кв. км. Ситуацию с загрязнением значительно усугубили постройка Керченского моста и российское военное вторжение в Украину, после которого были потоплены или повреждены около 100 военных и гражданских судов, которые представляют угрозу для экологии. В частности, след ограниченного нефтеразлива был зафиксирован после затопления крейсера "Москва", который сейчас лежит на 50-метровой глубине.
Всего на дне Черного моря покоятся 800 военных, пассажирских и промышленных судов, которые могут стать источниками загрязнения в будущем. По мере повышения температуры воды в Черном море опустившиеся на дно нефтепродукты могут подняться наверх, делают выводы экологи.