Американцы скупают европейский бензин. Немцы пересаживаются на велосипед
5 мая 2004 г.
Последние недели прошли под знаком роста цен на бензин. В среднем литр бензина в минувший понедельник стоил 1,2 евро. Это самая высокая цена, которую когда-либо платили автомобилисты страны. Подорожание связано прежде всего с ростом цен на европейской оптовой бензиновой бирже в Роттердаме. Как заметил представитель одной из крупнейшей в Германии системы бензозаправочных станций Aral Детлеф Бранденбург (Detlef Brandenburg), еще в начале апреля тонна обычного бензина стоила в Роттердаме 361 доллар, а 3 мая - уже 440. Это вызвано как общим повышением цен на нефть, так и усилившимся спросом США на европейский бензин.
Вот уже на протяжении ряда лет Соединенные Штаты весной увеличивают закупки бензина из Европы, так как мощностей их перерабатывающих заводов оказывается недостаточно. А в это время в преддверии отпусков владельцы систем бензозаправочных станций стремятся полностью заполнить свои резервуары.
Виновата ли нефть?
Однако в этом году ситуация осложнилась резким повышением цен на нефть-сырец. В настоящее время баррель нефти из стран ОПЕК стоит 33,99 доллара, в то время как в 2003 году он стоил в среднем, 28,10 доллара. Росту цен на нефть способствовали в частности сообщения из Саудовской Аравии, где недавно произошел теракт на химическом предприятии, а также атаки террористов на нефтяные терминалы в Ираке.
Однако, цены на бензин растут быстрее, чем цены на нефть. С начала года они подскочили на 43 процента, в то время как нефть поднялась в цене на 17 процентов. Самая распространенная в Германии марка бензина Super стоит уже 1,24 евро за литр - побиты все рекорды.
Лучше уж пешком
Рост цен на горючее приводит к тому, что многим немецким автомобилистам становятся не по карману ездить в привычных объемах. По данным опроса, проведенного авторитетным социологическим институтом Forsa, более трети владельцев автомобилей (37 процентов всех опрошенных) намерено сократить пользование ими. Особенно велико это желание у людей среднего и старшего возраста. В качестве альтернативы респонденты заявили о своем намерении больше ходить пешком, ездить на велосипеде и пользоваться общественным транспортом. (вш)