В Германии могут появиться тысячи трудовых кочевников

Газета Frankfurter Rundschau, в частности, пишет:

Шансы составляют 50 на 50. Некоторые судьи проявили симпатию к линии, проводимой министром финансов Пеером Штайнбрюком, поскольку это означает, что никакого фундаментального права на получение компенсации за проезд на работу не существует. Однако другим тезис о том, что проезд на работу - исключительно частное дело - очевидно, не по вкусу. Посмотрим, в какую сторону склонится чаша юридических весов.

Одно ясно уже и без судейского решения: налоговая компенсация за проезд на работу и домой - устаревшая концепция. Во-первых, она стимулирует людей в неверном направлении - искать жилье подальше от работы, в то время как следовало бы поощрять как раз обратное. А во-вторых, от нее получают непропорционально большую выгоду люди с более высокими заработками, в то время как работники с низкими окладами не выгадывают ничего. Если кто-то желает быть социально справедливым в данном вопросе, то ему следует избрать иной маршрут.

Выходящая в Байройте газета Nordbayerischer Kurier, однако, высказывает иное мнение:

Требование к гражданам, чтобы они постоянно жили поблизости от периодически меняющегося места работы, весьма далеко от реальной жизни. Моделью нашего общества не может быть армия трудовых кочевников.

Сельские районы уже давно страдают от угрожающе сильного оттока молодежи из-за растущей нехватки работы поблизости от места жительства. Чем выше становятся расходы на дорогу, вызванные ростом цен на горючее, тем людей сильнее затягивает в центры.

Подготовил Сергей Ромашенко