В России новые правила купли-продажи иномарок могут обернуться бунтом

Два воскресенья подряд автомобилисты ряда дальневосточных и восточносибирских городов проводили акции протеста против повышения ввозных пошлин на иномарки. Но если 14 декабря все прошло достаточно спокойно, то 21 декабря выступления недовольных автомобилистов были разогнаны милицией, причем, по словам очевидцев, применение силы было чрезмерным. В итоге несколько десятков человек были задержаны.

Плата за "выбор"

Сразу после окончания акции местные СМИ сообщили, что в отделения милиции Владивостока доставлено 200 участников акции. Однако позднее в УВД приморской столицы подтвердили задержание 60 человек. Лидер народного движения автомобилистов "Свобода выбора" Вячеслав Лысаков в интервью Deutsche Welle рассказал, в чем он видит причины неудачи, которая постигла протестовавших.

"Плохую услугу оказало отсутствие четкой организации и единого координирующего центра, - считает Лысаков. - Вторая ошибка состояла в том, что было выдвинуто очень много всяких требований. И, естественно, это было воспринято федеральным центром как бунт".

Правозащитники отреагировали на действия властей

Лидер движения "За права человека" Лев Пономарев заявил, что вместо того чтобы обсуждать проблему, участников пикетов задерживают, и к ним применяется непропорциональная сила. Он также призвал руководство страны к диалогу с автомобилистами, протестующими против повышения ввозных пошлин на иномарки.

Вячеслав Лысаков, однако, отметил, что диалог с властью пока установить не удается - несмотря на все попытки это сделать. "Мы ведем переговорный процесс, - рассказывает он. - Я в Думе пытаюсь доказать, что пока есть время выходить на диалог. Надо думать о том, как конструктивно эту проблему разрешить. Но с исполнительной властью у меня, к сожалению, таких переговоров не было. В основном, я использую свои наработанные контакты с законодателями".

Лысакова настораживают последние высказывания Владимира Путина и Игоря Сечина. По его словам, совершенно понятно, что правительство в их лице оценивает ситуацию совершенно превратно. "И я боюсь, что если они будут в этом упорствовать, все может закончиться достаточно опасно", - подчеркивает Лысаков.

Рабочие места под угрозой

Любопытно, что тесные взаимоотношения не удается наладить и внутри сообщества автомобилистов. Есть, например, организация "Движение автомобилистов России", члены которой отказываются комментировать любые действия, предпринятые коллегами из движения "Свобода выбора". Комментарий не удалось получить даже несмотря на то, что акция 21 декабря была спонтанной, и движение "Свобода выбора" к ее организации прямого отношения не имело.

Между тем повышение пошлин на ввоз иномарок может привести к коллапсу регионообразующей отрасли Дальнего Востока. Соответствующее постановление правительства России вступит в силу с 10 января 2009 года. Если это произойдет, подержанные авто из Японии вырастут в цене по приблизительным подсчетам на 4-5 тысяч евро, что на фоне финансового кризиса сделает их недоступными для большинства россиян.

Как объяснил лидер движения "Общество защиты автомобилистов Приморского края" Дмитрий Пенязь, решение правительства грозит 80 тысячам занятым в автомобильном бизнесе людям потерей рабочих мест уже к февралю.

Егор Виноградов