Германия - КНР: 30 лет дипотношений

Сотрудничество между двумя странами охватывает самые разные сферы. Политические противоречия, вызванные, прежде всего, критическим отношением Германии к регулярным нарушениям прав человека в Китае, не мешают этим двум странам иметь сходные точки зрения, прежде всего, по таким вопросам, как обоюдовыгодное экономическое сотрудничество.

Одним из ярких примеров тому может служить покупка Китаем детища немецких концернов - скоростного поезда на магнитной подвеске "Трансрапид".

Сегодня мы подробнее остановимся на туризме – неотъемлемой составляющей экономики обеих стран.

Китай и международный туризм

По оценкам Всемирной туристической организации, к 2020 году Китай догонит и перегонит Францию и Соединенные Штаты и станет самой посещаемой страной в мире. По предварительным данным, КНР ежегодно будут посещать около 130 миллионов туристов. На чем же основаны такие прогнозы? На этот вопрос отвечает Мартин Бюзе - коммерческий директор туристической фирмы Gebeco:

- Уже в этом году Китай пользуется у немецких туристов небывалым спросом. Разумеется, это результат долгой и хорошей работы, которую проделали китайцы.

На третьем месте – россияне

В Китае туризм рассматривается не только как отрасль экономики, но и как своего рода мост по налаживанию дружественных отношений с заграницей, как средство, способствующее знакомству мира с Китаем и расширению международных связей. Сегодня в Китае насчитывается более четырех тысяч туристических бюро, а ведь еще в начале 80-х годов их было всего три!

Янюн Чжоу

, руководитель представительства государственного туристического управления КНР во Франкфурте-на-Майне, с гордостью говорит о результатах работы последних лет.

- Более 2 миллионов туристов ежегодно приезжают к нам из Японии, миллион - из Южной Кореи. На третьем месте – россияне, на четвертом – американцы, затем следуют Малайзия, Сингапур, Филиппины, Таиланд, Великобритания, Австралия, Канада и, наконец, Германия.

Самым ходовым туром является посещение столицы Китая - Пекина с его дворцами и храмами и Великой Китайской Стены. Не менее популярны среди гостей КНР пульсирующий мегаполис Шанхай, Сучжоу, Хайнань, путешествие по древнему Шелковому пути и, конечно, по реке Янцзы. Сегодня, кстати, с комфортабельных речных теплоходов, предназначенных для таких путешествий, можно увидеть не только самые узкие и высокие ущелья в Азии, но и самую грандиозную стройку нынешнего Китая - высокогорную плотину "Три ущелья".

Китай был и будет классической страной для туристических групп

Она строится для производства электричества, а также для предотвращения разрушительных наводнений на реке Янцзы. Однако критики считают, что этот проект стоимостью в 22 миллиарда долларов может породить новые проблемы, в том числе массовые затопления и загрязнения вверх по течению реки.

- Китай долгое время слыл страной интересной для научных командировок. Однако последние десять лет себя зарекомендовали и новые формы туризма. Так возросло количество индивидуальных туров. Но все же Китай был и будет классической страной для туристических групп. На то есть объективные причины, ведь практически у любого туриста в Китае возникает языковой барьер, а значит, ему нужен гид, который будет его повсюду сопровождать, -

говорит Мартин Бюзе.

Спектр туристических услуг, предлагаемых в Китае, расширяется с каждым годом. Так, в списке мероприятий фигурируют знакомство с традиционными методами китайской медицины и физкультуры: гимнастикой тайцзи, иглоукалыванием, прижиганием, массажем; знакомство с китайской кухней и китайским искусством каллиграфии; участие в фестивале бумажных змеев, восхождение на снежные вершины, путешествие в степи Внутренней Монголии и так далее.

Нехватка номеров и 61 миллиард долларов

И все же при всем позитивном развитии туризма в КНР, есть пока и проблемы. Например, когда во время крупных конгрессов в Пекин съезжаются до 4 тысяч участников, зачастую явно ощущается нехватка номеров в отелях. Та же проблема возникает и с авиабилетами. Но на этом фронте уже наметились позитивные сдвиги. По сведениям директора немецкой туристической фирмы Gebeco Мартина Бюзе,

- ...количество посадочных мест в самолетах между Германией и Китаем к 2003 году увеличится в два раза.

В прошлом году доходы туристической отрасли в Китае составили сумму в 61 миллиард американских долларов. Правительство КНР, безусловно, осознает значение туризма для народного хозяйства.

Говорит Янюн Чжоу, руководитель представительства государственного туристического управления КНР во Франкфурте-на-Майне:

- До 2005 года мы планируем принять у себя 120 миллионов гостей со всего мира. Туристическая инфраструктура в Китае в значительной степени развита, но ее мощностей все равно не хватает. К примеру, в западной части Китая мы намерены перестроить и построить заново более двадцати аэропортов. Мы планируем также и строительство новых отелей.

Германия и Китай – столь разные, непохожие друг на друга в языке, религии, истории, культуре, да даже в еде. И, конечно же, различаются масштабы. Немцы смотрят в сторону Китая с чувством восхищения и предвкушения экзотики. Прогнозируемый рост туристических контактов между двумя странами, несомненно, скоро даст о себе знать.