Испанский министр обвиняет украинских пилотов
5 июня 2003 г.
В Испании разгорается скандал в связи с недавней гибелью в авиакатастрофе 62-х испанских военных. Общественность явно не удовлетворена объяснениями министра обороны страны Федерико Трильо, заявившего накануне, что основной причиной катастрофы стала ошибка украинского пилота, а также неблагоприятные погодные условия.
Стечение обстоятельств?
Выступление министра в парламенте вызвало неоднозначную реакцию испанской общественности и прессы. Так, газета "Расон" считает, что Трильо в основном пытался снять со своего ведомства всякую ответственность за катастрофу, случившуюся 26 мая, когда украинский Як-42, летевший из Афганистана в Испанию, пытался совершить посадку для дозаправки в Турции. С первого дня трагедии испанская пресса писала, что основной причиной использования украинских самолетов было желание военного ведомства страны сэкономить средства. Между тем министр, подчеркивает газета, напомнил, что разбившийся самолет был зафрахтован через натовское агентство НАМСА и что другие страны-члены Альянса также используют российские и украинские самолеты для полетов в Афганистан. Этим Трильо, по мнению "Расон", пытался доказать, что министерство обороны Испании действовало как все страны в НАТО. Затем он утверждал, что Як-42 – одна из самых надежных машин в мире и что за месяц до трагедии разбившийся лайнер благополучно прошел техосмотр. Похвалил министр как особо надежную и украинскую компанию "Средиземноморские авиалинии", которой принадлежал самолет. Таким образом, подчеркивает "Расон", причиной катастрофы, по мнению Трильо, явилась лишь "ошибка пилота" да неблагоприятные погодные условия.
Оппозиция указывает на ненадежность самолетов из стран бывшего СССР
Реакция оппозиции на выступление министра также не заставила себя ждать. Представитель Испанской социалистической рабочей партии Хесус Кабрера напомнил, что о недостаточной надежности самолетов из стран бывшего СССР уже давно предупреждали как военные, так и гражданские специалисты. Авиаперсонал с военно-воздушной базы в Сарагосе даже составил соответствующий письменный документ. Другие страны НАТО используют эти самолеты лишь для транспортировки грузов. Между тем, министерство обороны Испании не разу не удосужилось проверить состояние авиатехники. Представитель соцпартии потребовал в этой связи направить в Турцию независимых гражданских экспертов для выяснения причин катастрофы.
Виктор Черецкий, НЕМЕЦКАЯ ВОЛНА (Мадрид)