Лейпцигский автосалон AMI 2010: успех бюджетных кроссоверов

На Лейпцигском автосалоне AMI 2010 состоялось несколько мировых и около трех десятков немецких премьер. К последним относится дебют нового SUV от Dacia - румынской фирмы, принадлежащей французскому концерну Renault. Хоть мировой премьерой новый Duster и не был, небольшой кроссовер за, можно сказать, демпинговую цену в 11900 евро стал одним из гвоздей программы выставки.

Настоящий кроссовер за 11900 евро

На вопрос, можно ли считать Duster настоящим кроссовером, пресс-секретарь немецкого отделения компании Эрика Мюллер (Erika Müller) ответила так: "Это действительно настоящий SUV". По словам Мюллер, многое зависит от комплектации. Ведь, несмотря на то, что Duster может быть оснащен только передним приводом, он может похвастать большим дорожным просветом и углами свеса.

Так что эту модель, по мнению пресс-секретаря компании Dacia, можно использовать для поездок по пересеченной, "но не экстремально пересеченной" местности. "Скажем так, это идеальная машина для воскресной поездки загород, - добавила Эрика Мюллер. - Полноприводная версия Duster стоит на 1800 евро дороже и позволяет говорить о полновесном внедорожнике за рекордно низкую цену, характерную для марки Dacia".

Ну а в чем же разница между Duster и также недавно дебютировавшей моделью Sandero Stepway? "Stepway - это "бутафория", "макет" внедорожника, - объяснила пресс-секретарь Dacia. - Stepway только выглядит как кроссовер, несмотря на обвес и увеличенный на 20 мм клиренс". Помимо прочего, по размерам этот переднеприводной автомобиль существенно уступает модели Duster.

Любимцы публики

Судя по интересу, проявленному к Dacia Duster, она будет пользоваться неплохим спросом в Германии, особенно в ее восточных землях. Тем не менее, "приз зрительских симпатий" завоевал его прямой конкурент - кроссовер Skoda Yeti, выступающий, правда, в другой ценовой категории. Читатели 120 региональных газет, выходящих на Востоке Германии, присудили Yeti приз Unser Auto 2010 ("Наш автомобиль 2010 года").

Ну и, конечно, в центре внимания посетителей AMI оказался "отретушированный" бестселлер Fabia. Машина стала выглядеть более привлекательно, сглажено легкое несоответствие ширины и высоты, свойственное ее предыдущему поколению. Другая решетка радиатора и новые фары новой версии Fabia явно "к лицу". Машина оснащается самыми современными моторами из линейки материнского концерна Volkswagen. Согласно данным компании, подвеска стала более комфортабельной. Цены на Skoda Fabia стартуют в Германии с отметки 10580 евро.

По словам одного из менеджеров чешской компании, на российском рынке новая Fabia не станет прямым конкурентом нового автомобиля малого класса от Volkswagen, который будет создан на платформе актуальной модели VW Polo. В России, по словам представителей Skoda, презентация новой версии Fabia состоится 28 апреля.

"Пуля" от "Форда"

Одним из магнитов для публики на этот раз стал заряженный вариант популярной в России модели Ford Focus, а именно ее модификации RS500. Дело в том, что уже выпускающийся Focus RS можно смело назвать настоящей грозой автобанов. 305 л.с. - такова мощность его 2,5-литрового двигателя. На этом фоне даже VW Golf R выглядит довольно блекло. Но для того, чтобы подсластить своим фанатам прощание с "Фокусом" нынешнего поколения, Ford решил выпустить Focus RS500, под капотом которого трудятся 350 "лошадок".

Новые воздухоочистители и бензонасос должны сделать машину еще более приемистой. На максимальную скорость 263 км/ч эти новшества не повлияют, но зато разгон до сотни фордовская "пуля" теперь осуществляет всего за 5,6 сек. Выпуск Ford Focus RS500 лимитирован серией всего в 500 экземпляров, что, конечно же, тут же сказалось на цене в 45 тысяч евро. Для продажи на немецком рынке предназначено всего 55 таких автомобилей.

Лейпцигский автосалон AMI 2010 продолжит свою работу до 18 апреля.

Автор: Глеб Гаврик
Редактор: Андрей Кобяков