Немецкие автомобилестроители бьют рекорды продаж в Китае
12 октября 2009 г.
Спрос на немецкие автомобили в Китае бьет все рекорды. В сентябре 2009 года объемы продаж легковых автомобилей немецкого производства в КНР в разы превысил прошлогодний показатель. Так, в понедельник, 12 октября, в Пекине, директор отдела компании Mercedes Benz по Северо-Восточной Азии Ульрих Валькер (Ulrich Walker) сообщил, что с начала 2009 года объем продаж на территории Китая возрос на 52 процента, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. По словам Валькера, это самый большой рост продаж автомобилей Mercedes С,Е и S-класса. Несмотря на кризис, с начала 2009 года было продано 44 300 автомобилей, сообщает агентство dpa. А в сентябре рост продаж составил 59 процентов.
Рост продаж благодаря господдержке
Рекордные объемы продаж отмечают и в концерне Volkswagen (VW). Только в сентябре было продано без малого 150 тысяч автомобилей. Для сравнения в сентябре 2008 года было продано 90 тысяч машин. Это абсолютный рекорд для сентября, заявил представитель концерна в Пекине.
Руководство концерна отмечает, что рост спроса наблюдается в первую очередь на малолитражки. VW связывает это с государственной программой, нацеленной на поддержание экономики. Эксперты прогнозируют дальнейший рост продаж автомобилей в Китае, в то время как в Германии после завершения госпрограммы по выплате премий за утилизацию старой и покупку новой машины объемы продаж снова сокращаются. По данным агентства Reuters, уже на следующей неделе на китайский рынок поступит новая модификация VW Golf местной сборки. Сообщается, что на эту модель руководство концерна возлагает особые надежды.
Audi - немецкая автомобильная компания, входящая в концерн Volkswagen, - также сообщает о росте объема продаж. Концерну из Ингольштадта удалось продать на 36,5 процента больше, что в абсолютных величинах означает 15 тысяч автомобилей. Однако лидером продаж на территории Китая можно по праву назвать "дочку" VW - Skoda, объем продаж которой вырос на 188 процентов.
Автор: Екатерина Ловкис
Редактор: Глеб Гаврик