Немецкие специалисты помогают бороться с криминальным автобизнесом в Таджикистане

В конце мая в Душанбе прибыли несколько сотрудников Интерпола из немецкого Висбадена, чтобы обучить специалистов МВД Таджикистана идентификации автомобилей, угнанных из ФРГ. Сколько данных о "темных" BMW, Mercedes, Toyota Land Cruiser и Lexus находится в распоряжении таджикских правоохранительных органов, не афишируется. Однако, как признают специалисты, за последние годы Таджикистан наряду со странами Восточной Европы и Африкой стал одним из популярных рынков сбыта угнанных автомобилей.

"У нас нет конкретных цифр об машинах, угнанных с территории Германии в Центральную Азию. Могу лишь сказать, что Таджикистан получил репутацию "автопрачечной". Помимо него рынками сбыта украденных машин являются некоторые страны Восточной Европы - Молдавия, Румыния, Россия", - говорит Эрик Штурм (Еric Sturm), эксперт Интерпола по идентификации угнанных автомобилей.

Эрик Штурм много лет занимался идентификацией похищенных автомобилей и успел обучить этому методу коллег из 30 стран мира. В Таджикистане он впервые и надеется на тесное взаимодействие с таджикскими полицейскими в будущем. "Мы провели двухнедельный тренинг в Душанбе. О подробностях и результатах нашей работы, а также механизмах идентификации я не могу говорить. Это секретная информация", - сказал эксперт.

Криминальный автобизнес процветает

Ежегодно в Западной Европе похищают примерно 25-30 тысяч автомобилей. К законным владельцам возвращаются единицы. В последнее время угоны автомобилей стали одной из самых прибыльных статей дохода криминальных структур. Хорошо организованные преступные группировки имеют международные связи и налаженную систему сбыта. В этом бизнесе представлена вся "иерархия" - от непосредственных угонщиков, механиков, изготовителей фальшивых документов до перегонщиков и автоторговцев.

"В последнее время этот бизнес процветает, - говорит Олимджон Шарофов, начальник отделения розыска УГАИ МВД Таджикистана. – Сейчас к нам поступили материалы на 9 автомобилей, угнанных из Германии и находящихся в розыске Интерпола. По некоторым сведениям, они находятся на территории нашей страны".

По словам представителя госавтоинспекции, стандартный путь "темных" машин из Германии пролегает через страны Прибалтики, где в основном и перебиваются кодовые номера, и делаются фальшивые документы. Если конечный путь автомобилей - это Таджикистан, то им предстоит еще пересечь Россию и Казахстан.

Эрик Штурм поясняет, что преступники используют для переброски автомобилей все имеющиеся способы - наземный транспорт, железную дорогу и даже корабли. "Однако в большинстве случаев члены преступного автосообщества перевозят машины в контейнерах по железной дороге", - сказал немецкий специалист.

Между тем анонимный источник из правоохранительных органов Таджикистана говорит о нескольких десятках угнанных иномарок, которые "засветились" в республике. "Речь идет о дорогостоящих машинах, рыночная стоимость которых варьируется от нескольких десятков до 120 тысяч долларов США", - сказал источник.

Вместе с Интерполом

В последнее время работа по розыску автомобилей проходит при все более активном содействии Интерпола, национальное бюро которого работает в Таджикистане уже несколько лет. По словам заместителя начальника управления по борьбе с контрабандой Таможенной службы Республики Таджикистан Курбона Абдуназарова, таможня сотрудничает с Интерполом по поиску машин с "темным" прошлым с начала этого года.

"Параллельно мы работаем с МВД, имеем доступ к базе данных Интерпола по вопросам угнанных автомобилей. Работаем в двустороннем порядке - то есть мы получаем от Интерпола запросы, затем даем соответствующие ориентировки региональным таможенным управлениям и ставим каждый отдельный случай на контроль до момента обнаружения авто", - отметил Абдуназаров.

Чиновник из таможни признает, что работа по поиску и дальнейшей идентификации машин, которые числятся в угоне, - довольно длительная и сложная процедура. "Эти криминальные структуры достаточно профессиональны, используют различные ухищрения и самую современную технику. В некоторых случаях кодовые номера на двигателях перебиваются с использованием хорошей техники, и выявить это трудно даже профессионалу. Зачастую приходится выходить на заводы-производители немецких автомобилей", - говорит таможенник.

Берегись дешевого автомобиля

Авторынок на одной из окраин Душанбе – самый крупный в Таджикистане. В самые "ходовые" дни с пятницы по воскресенье здесь настоящее скопление автомобилей. Представлены самые разные модели – от так называемых "народных" авто до автомобилей класса люкс, в том числе немецких. Есть ли среди них авто с криминальным прошлым, будут разбираться специалисты.

Тем временем эксперты напоминают, что покупатель, приобретая дорогостоящий автомобиль по цене в разы ниже рыночной стоимости, скорее всего, догадывается о его "темной" истории. Юрист Далер Бобоев говорит, что в таком случае третий и последующий покупатель автомобиля уже считается добросовестным владельцем, который имеет право отстоять в суде свою собственность. "Однако сделать это будет очень сложно", - предупреждает он.

Автор: Наргис Хамрабаева
Редактор: Сергей Гуща