Олдтаймеры напрокат
19 сентября 2012 г.
Если бы кельнцу Эгберту Бойрену (Egbert Beuren) тридцать лет назад сказали, что он будет коллекционировать раритетные автомобили и что те станут "героями" телесериалов и кино, Бойрен посчитал бы это шуткой. "Тогда я, конечно, и подумать не мог, что окажусь обладателем 250 олдтаймеров, а на жизнь буду зарабатывать их прокатом", - говорит он. Вместе со своим партнером Маркусом Циммерманом (Markus Zimmermann) Бойрен сделал хобби бизнесом. Их совместная фирма "Filmautoverlei" (что в переводе и означает "Прокат автомобилей для кино") - единственная в своем роде в Германии.
Все началось с "американца"
В начале 80-х годов прошлого века, когда Эгберту было чуть более 20 лет, он увидел во дворе дома, в котором снимал квартиру, старый американский Cadillac. "Хозяин дома, которому принадлежал раритет, собирался отправить его на автомобильное кладбище, - рассказывает Бойрен, - но я уговорил его продать мне "останки" машины за символические деньги". Олдтаймер нуждался в капитальной реставрации – причем не только внешней. У него был неисправен двигатель, надо было кое-что заменить...
Три года понадобилось Бойрену, чтобы привести в порядок Cadillac. Это был первый автомобиль в его коллекции, За последние тридцать лет он сидел за рулем самых разных раритетных автомобилей, которые сам и отреставрировал, разыскивая подходящие детали и проводя долгие часы в мастерской. Выезжая на олдтаймерах на улицы Кельна, Бойрен, бывает, производит настоящий переполох на улицах. Запирать редкие машины в гараже было бы глупо, считает коллекционер, поэтому вместе с партнером по бизнесу они решили не только сами на них ездить, но и сдавать их напрокат киностудиям и фирмам, устраивающим разного рода корпоративные тусовки и PR-акции.
Сейчас у коллекционеров - около двух с половиной сотен старинных автомобилей. Для многих из них было очень сложно достать запчасти. Если это не получалось, приходилось за большие деньги делать артефакты. Главная цель всегда была - сохранить внешний облик автомобиля, представляющего историческую ценность.
Сегодня Бойрен ездит на двухдверном "жуке" Volkswagen 1966-го года выпуска. Еще один его "фаворит" - Porsche 911, который был выпущен сорок лет назад. Он считается классической спортивной моделью. По словам Бойрена, Porsche911 практически никогда добровольно не отправляли на автомобильное кладбище. Машину либо разбивали в аварии, либо хранят как святыню в гараже до сих пор.
Считает ли себя Эгберт Бойрен, совладелец 250 олдтаймеров, богатым человеком? В ответ на этот вопрос Бойрен только улыбается: "Я прежде всего коллекционер. То есть я ничего не продаю, а наоборот, - покупаю. Реставрирую, привожу в порядок, а потом даю напрокат. Вырученные от этого деньги снова идут на приобретение, реставрацию и содержание автомобилей".
Сейчас Бойрен работает над восстановлением ке́йтеринг-мобиля Ford A, выпущенного в 1929 году. Его можно будет использовать как передвижное кафе для продажи прохладительных напитков во время различных праздников и рекламных акций. "И для киносъемок на него тоже будет большой спрос", - уверен Эгберт Бойрен.
Автомобили кельнских коллекционеров "снимаются" во многих популярных немецких криминальных сериалах, например, "SOKO" ("Спецбригада") или "Der letzte Bulle" ("Последний мент"). Голливуд тоже не остался равнодушным к автопарку кельнцев. Американский Cadillac и несколько других старых автомобилей (в том числе Volkswagen и Ford), участвовали в съемках американского фильма "Чтец". Исполнительница главной роли в этом фильме Кейт Уинслет была удостоена за нее "Оскара".