Причиной крушения Ту-134 мог стать обрыв ЛЭП
21 июня 2011 г.
Утром, 21 июня, на месте авиакатастрофы вблизи Петрозаводска, в Карелии, были обнаружены бортовые самописцы разбившегося Ту-134. По словам начальника Северо-западного регионального центра МЧС Шамсудина Дагирова, они находятся в хорошем состоянии. Бортовые самописцы будут отправлены для изучения в Москву, сообщает агентство "Интерфакс". Расшифровка "черных ящиков" поможет дать точный ответ на вопрос о том, что стало причиной авиакатастрофы.
В Следственном комитете РФ заявили, что в рамках заведенного по факту авиакатастрофы уголовного дела в аэропорту Петрозаводска предоставили записи переговоров наземных служб с экипажем Ту-134. В московском аэропорту Домодедово были изъяты образцы топлива, которым был заправлен самолет, а также вся документация.
Причины будут установлены после расшифровки "черных ящиков"
По одной из версий, авария могла произойти в результате пятисекундного выключения огней взлетно-посадочной полосы из-за обрыва ЛЭП, которую задел снижающийся самолет, об этом сообщил ИТАР-ТАСС председатель карельского комитета по жизнеобеспечению деятельности и безопасности населения Николай Федотов.
По его словам, самолет при заходе на посадку в условиях сильного тумана отклонился вправо по курсу от взлетно-посадочной полосы, после чего задел линию электропередачи. В результате на несколько секунд погасли огни на взлетно-посадочной полосе. После того как включилось аварийное освещение, самолет уже задел верхушки деревьев. Лайнер совершил жесткую посадку на автотрассу, затем от корпуса машины отвалились крылья, развалился фюзеляж и оторвались двигатели, упавший самолет загорелся.
Обрыв ЛЭП - одна из возможных причин аварии
Версию о том, что самолет, заходя на посадку, повредил ЛЭП, подтвердил "Интерфаксу" и Алексей Кузмицкий, генеральный директор аэропорта Петрозаводска. "Из-за ошибки пилотирования Ту-134 зацепил линию электропередачи, оборвал ее, обесточив, таким образом, посадочную полосу", - заявил Алексей Кузмицкий.
В Росавиации сообщили, что самолет, начал преждевременное снижение по неустановленным причинам, при этом инфраструктура аэропорта, включая освещение, были исправны до момента столкновения самолета с ЛЭП, передает РИА "Новости".
Между тем в главном управлении МЧС по Карелии отметили, что версия о перебоях с энергоснабжением не имеет официального подтверждения. Аэропорт был реконструирован полтора года назад и имел резервные источники питания. После модернизации светосигнального оборудования аэропорта, у него появилась возможность работать и в темное время суток, указывает ИТАР-ТАСС. Официальный представитель Межгосударственного авиационного комитета (МАК) Алексей Морозов ранее заявлял, что говорить о версиях пока преждевременно.
Rusair заявил о том, что самолет был в исправном состоянии
Разбившийся Ту-134 авиакомпании Rusair совершал чартерный рейс Москва - Петрозаводск. На борту находилось 52 человека, 44 из которых погибли. 8 находятся в реанимации с травами и ожогами. Среди погибших, по предварительной информации, несколько иностранцев: два гражданина Украина, один гражданин Швеции и один гражданин Германии. В авиакомпании Rusair, которая занимается организацией корпоративных и VIP-чартеров, заявили, что принадлежавший им разбившийся самолет был выпущен в 1980 году. Самолет находился в хорошем техническом состоянии и перед вылетом был полностью в исправном состоянии.
Автор: Наталья Позднякова
Редактор: Евгений Жуков