Родным цветом BMW X1 стал шоколадный

Как возникает мода на цвет автомобиля сказать трудно. Судя по тому, что выпускают сейчас немецкие автостроители, их любимым цветом стал - не удивляйтесь - коричневый.

Специальный цвет

Коричневый цвет получить просто: смешайте желтый, оранжевый или красный с черным и получите разные оттенки коричневого. У дизайнеров, особенно в мебельной и строительной индустрии, коричневый был популярен в 70-е годы, но, видимо, тогда он всем так приелся, что надолго стал символом скуки, безрадостного мещанского быта.

И вдруг сейчас все именитые автостроители выпускают на рынок прежде всего коричневые машины разных оттенков. Спортивные Audi, Porsche и даже Mercedes S-Klasse. В рекламной компании BMW новый внедорожник BMW X1 презентуется исключительно в коричневом цвете - точнее, Marrakeschbraun-Metallic. Этот цвет стал опознавательным цветом модели BMW Х1, пояснила Дорион Кремзер (Dorion Kremser), сотрудница центра BMW в Берлине в интервью Deutsche Welle.

Каждая модель при рождении получает свой специальный цвет. Новые коричневые цвета носят не только традиционные названия (охра, бронза, кофе) но и специальные: капуччино, шампань, карамель, тaупе (серо-коричневый), грейг (серый плюс коричневый), песок пустыни, титан.

Главное - не выделяться

Как свидетельствуют данные автодилеров, шоколадные цвета пришлись по вкусу покупателям. В первом полугодии 2009 года в Германии было продано тридцать тысяч коричневых машин - втрое больше, чем год назад. И это притом, что в целом объем продаж автомобилей в стране сократился примерно на треть.

По мнению профессора Акселя Фенна (Axel Venn), дизайнера, специалиста по колористике в университете Хильдесхайма, нынешнее увлечение коричневым цветом - это проявление умеренности. Желание не выделяться, не бросаться в глаза свойственно богатым и разумным людям в период кризиса.

Этим же объясняется и нынешнее увлечение матовыми автомобилями (у всех дорогих марок есть матовые варианты). Коричневый цвет, говорит профессор, не принадлежит к тем цветам, которые подчеркивают или создают гламурность. Поэтому, отмечает профессор Фенн, вышла из моды сейчас и фетишизация автомобиля, использование его для самовозбуждения водителя, в качестве заменителя виагры. Коричневый же цвет, матовые поверхности помогают замаскировать динамичный характер современного автомобиля.

Кроме того, профессор Фенн видит в моде на коричневый цвет и отражение тенденции "назад к природе". Коричневый - это цвет земли и как бы доказательство готовности автоиндустрии к более разумному использованию природных ресурсов.

Коричневый цвет обычно ассоциируется с чем-то массивным, солидным, крепким. Поэтому он привлекает, прежде всего, мужчин, указывает профессор Фенн, занимающийся, в частности, и изучением воздействием цвета на психику и сознание человека.

Гламур вышел из моды

Профессор Фенн уверен, что на какое-то время (видимо, пока не закончится спад) кричащие и будоражащие цвета выйдут из моды, а создатели спортивных автомобилей постараются замаскировать их агрессивный спортивный характер - больше коричневого, меньше хрома, более округлые линии. Любые кричащие сигнальные артефакты, которые были так модны еще недавно, сейчас уступают место тихим "шепчущим" намекам, рассказывает профессор.

Использование оттенков коричневого, по его мнению, придает интерьерам машин более солидный и спокойный характер. В итоге профессор Фенн приходит к выводу, что автомобиль сегодня много теряет из-за стремления его владельцев прикидываться скромными и непритязательными.

Автор: Виктор Агаев

Редактор: Владимир Дорохов