Сколько газа нужно Европе?

Процедура предоставления разрешений на строительство газопровода Nord Stream вступила в ФРГ в завершающую стадию. Все желающие могут ознакомиться с технической документацией и высказать свои замечания.

С проектно-технической документацией газопровода Nord Stream можно познакомиться на интернет-сайтах соответствующих немецких инстанций или даже вживую полистать чертежи в строительном ведомстве Любмина, горном ведомстве Штральзунда, а также федеральном ведомстве по делам мореплавания и гидрографии в Гамбурге или Ростоке. Если у кого-то возникнут сомнения или замечания, ими можно будет поделиться в письменном виде.

Германия дает "добро"

У немецких ведомств, похоже, замечаний к технической документации газопровода Nord Stream и заключению его экспертов о возможных экологических последствиях нет.

В сооружении балтийской магистрали участвует крупнейшая в Германии нефтегазодобывающая компания Wintershall. Член ее правления Райнер Зееле (Reiner Seele) на недавней пресс-конференции в Берлине расхваливал роль немецких ведомств, которые по его словам, действуют не только профессионально, но и в деле согласования с различными другими балтийскими странами взяли на себя роль посредников.

Отчасти речь идет не только о технической стороне дела, подспудно присутствуют и эмоции, заявил Зееле. "Со стороны Германии мы ощущаем поддержку этому проекту, но ввиду европейского масштаба проекта нам бы хотелось, чтобы Европа в целом поняла его необходимость и побудила все балтийские страны поддержать Nord Stream в общеевропейских интересах", - указал он.

Балтийские опасения

По принятым в ООН правилам, о возможных экологических последствиях балтийского проекта полагается проинформировать все прибрежные страны, однако, официальное разрешение на строительство должны дать только те государства, через территориальные воды которых будет проходить сама магистраль длиной в 1200 километров. Это, наряду с Германией и Россией, также Дания, Финляндия и Швеция.

В этих трех странах отношение к газопроводу Nord Stream иное, чем в ФРГ. Швеция, в частности, отказалась дать разрешение на плавучую компрессорную подстанцию в ее территориальных водах, которая могла бы повысить пропускную способность будущего трубопровода. А потому шеф компании Wintershall Райнир Свитсерлоот (Reinier Zwitserloot) не устает расхваливать совместное с "Газпромом", еще одной немецкой и одной голландской компании детище.

На пресс-конференции в Берлине он, в частности, отметил, что Nord Stream - это один из важнейших инфраструктурных проектов современности, который значительно повысит надежность снабжения Европы энергоносителями. Особенно на фоне газового кризиса в начале этого года значение этого газопровода по дну Балтийского моря возрастает. "Транспортный риск здесь, в отличие от наземных магистралей, равен нулю. Балтика - самая надежная транзитная страна", - считает глава Wintershall.

Преимущества газопровода Nord Stream

Отсутствие транзитных рисков - только одно из достоинств будущего газопровода по дну Балтийского моря, о которых говорил Райнир Свитсерлоот. Есть, по его словам, и другие. Так, во-первых, Nord Stream позволит поставлять дополнительные объемы газа непосредственно из России в Европу, в Германию. А во-вторых, этот газопровод с его будущими наземными ответвлениями открывает прекрасные шансы объединить в единую сеть всю Европу.

"С севера Германии можно будет прокачивать газ в Польшу и в Чехию, а оттуда дальше - в Австрию и Италию", - пояснил Свитсерлоот.

Рабочее давление в газопроводе Nord Stream составит 220 атмосфер. По словам шефа, это более чем вдвое выше, чем в наземных трубопроводах. В них допустимое давление - максимум 100 атмосфер, а потому никакие наземные газопроводы не смогут заменить Nord Stream.

По мнению Свитсерлоота, проект Nord Stream экономичнее, чем другие, он более экологичен, поскольку ниже выбросы СО-2, которые неизбежны в результате работы турбин на компрессорных станциях. "На суше такие станции приходится устанавливать каждые 100-200 километров. У нас будут только две - в Выборге и в Грайфсвальде. Так что Nord Stream - это меньшие энергозатраты и меньше загрязнения окружающей среды", - заявил он.

У многих экологов на этот счет другое мнение. Однако сомневаются в целесообразности проекта Nord Stream не только они.

Сколько газа нужно Европе?

В отличие от его участников, которые твердо убеждены в том, что европейский спрос на российский газ будет неуклонно расти, некоторые эксперты, напротив, предсказывают его сокращение.

Так, Франк Умбах (Frank Umbach) из Центра европейских стратегий безопасности (Center for European Security Strategies - CESS) указывает, что цифра в 530 миллиардов кубометров газа в год - такова, якобы, будет потребность Евросоюза в 2030 году - давно устарела. Таков был прогноз международного энергетического агентства в 2005 году. Уже в 2006 году этот объем был понижен до 480 миллиардов, а в середине 2008 года - до 430 миллиардов кубометров, - указал эксперт.

На сегодняшний день потребность ЕС в газе - около 300 миллиардов кубометров, и Франк Умбах считает, что на таком примерно уровне она и останется. Таков и прогноз брюссельской комиссии ЕС. В этой связи эксперт, выступая в Берлине, указал на риск подписанных с Россией долгосрочных на несколько десятилетий договоров о закупках газа. По этим договорам, придется "покупать газ даже в том случае, если он нам не нужен, и не иметь права продавать его дальше".

"Лишние" 55 миллиардов кубометров

Что же касается проекта Nord Stream, то Франк Умбах считает, что его потенциал в 55 миллиардов кубометров в год - это дополнительные, фактически излишние объемы. А потому газопровод будет использован для того, чтобы частично заменить транзит через Украину и Белоруссию, что до поры до времени Москвой отрицается.

Кроме того, на стадию реализации скоро выйдут и еще несколько газопроводных проектов, никак не связанных с Россией, в частности, Набукко. Эти дополнительные трубопроводы, по которым пойдет "нероссийский" газ, в ближайшие десять лет позволят увеличить поставки в Европу еще на 80 миллиардов кубометров в год.

Плюс - строящиеся терминалы для сжиженного газа. Это еще 115 миллиардов кубометров топлива. В сумме - порядка 200 дополнительных миллиардов кубометров нероссийского газа, которые уже в обозримой перспективе начнут поступать в Европу, и которые, по мнению эксперта, могут оказаться избыточными.

Автор: Никита Жолквер
Редактор: Вадим Шаталин