Следствие выясняет причины железнодорожной катастрофы на востоке Германии
31 января 2011 г.
Немецкие следователи выясняют причины железнодорожной катастрофы, произошедшей близ города Ошерслебен вечером 29 января. Пока остается неясным, что привело к столкновению грузового и пассажирского поездов - технические неполадки или ошибка персонала.
В результате трагедии погиб машинист пассажирского поезда, однако его коллега из грузового состава остался в живых. Немецкая телекомпания MDR сообщила, что в момент столкновения он, по всей вероятности, не находился в кабине. Полиция эту информацию пока не подтвердила.
Установлены личности двух жертв
В ближайшие дни правоохранительным органам также предстоит установить личности жертв трагедии. Полиция земли Саксония-Анхальт призвала экспертов Федерального ведомства уголовной полиции как можно скорее идентифицировать всех погибших. У большинства из них не было при себе никаких документов, отмечает информационное агентство dpa. В настоящее время удалось опознать двоих погибших.
Не исключено, что среди погибших есть граждане иностранных государств. Государственный министр в МИД ФРГ Корнелия Пипер (Cornelia Pieper) пообещала следователям поддержку при установлении личностей погибших иностранцев.
Большинство пассажиров ехало на дискотеку
По данным министерства внутренних дел Саксонии-Анхальт, большую часть пассажиров поезда составляли молодые люди, которые ехали на дискотеку в городе Хальберштадт. Среди пострадавших - граждане Грузии, Казахстана, Португалии и Бразилии в возрасте от 21 до 35 лет. В настоящее время, по данным полиции, в больницах остаются не менее 10 человек. Всего результате трагедии погибли 10 человек, пострадали 23.
К утру понедельника, 31 января, с места трагедии вывезены почти все обломки столкнувшихся поездов. Участок железной дороги, на котором произошла катастрофа, будет открыт для движения не ранее вечера, отмечает dpa.
Pro Bahn потребовал модернизации железных дорог на востоке Германии
Между тем, объединение пассажиров Pro Bahn выступило с требованием модернизации железнодорожных веток на востоке Германии. "Необходимо выяснить, есть ли принципиальные недостатки в обеспечении безопасности на железной дороге", - заявил глава Pro Bahn Карл-Петер Науман (Karl-Peter Naumann) в интервью немецкой газете Ruhr Nachrichten, опубликованном 31 января. Особое внимание, по его словам, следует обратить на железнодорожные ветки с плотной сеткой движения товарных и пассажирских поездов.
Устройствами, которые приводят в движение аварийные тормозные системы в случае движения на запрещающий сигнал светофора, оборудованы "далеко не все участки железнодорожных путей в восточной Германии", цитирует слова Наумана агентство DAPD. В западных землях, по словам главы Pro Bahn, такие системы давно являются частью стандартного железнодорожного оснащения.
Автор: Ольга Демидова
Редактор: Марина Барановская