У нелюбимого есть год, чтобы стать любимым

С 1991 года Гюнтер Эттингер (Günther Öttinger) возглавлял фракцию христианских демократов в земельном парламенте Баден-Вюртемберга и был вечно вторым после Эрвина Тойфеля (Erwin Teufel), который правил землей последние 14 лет. В возрасте 51 года Эттингер стал-таки преемником "короля Тойфеля" на посту премьер-министра. Отставка старшего товарища по Христианско-демократическому союзу формально считается добровольной, но фактически была вынужденной.

Нелюбимый фаворит

Эттингер по образованию юрист с уклоном в экономику. Любит аргументировать фактами, причем сыплет ими с пулеметной скоростью. Сдержан и холоден, не считает нужным взывать к эмоциям своих потенциальных избирателей, чем заслужил, несмотря на свою очевидную компетенцию, их нелюбовь к себе. По данным опроса, 73 процента жителей Баден-Вюртемберга пожелали 66-летнему Эрвину Тойфелю скорейшего ухода с поста премьер-министра, но лишь 22 процента сочли Гюнтера Эттингера достойным преемником. До очередных выборов в земельный парламент Баден-Вюртемберга ещё почти целый год. За этот год Эттенгер обязан стать "любимым".

По стопам знаменитого учителя

Гюнтер Эттингер сможет закрепить лидирующие позиции Баден-Вюртемберга среди европейских регионов, заявил накануне смены власти в этой образцовой федеральной земле Германии ее бывший премьер-министр и ментор Эттингера Лотар Шпэт (Lothar Späth). В 80-е годы – при Шпэте - в земле возникло большое количество новых высокооплачиваемых рабочих мест, поскольку он проводил политику привлечения крупных инвесторов и на развитие высоких технологий. Другое достижение Шпэта стало возможным лишь благодаря "шоковой терапии". Уйдя из политики в экономику, Шпэт возглавил приватизированное гэдээровское предприятие "Карл Цейс". Сегодня акционерное общество Jenoptik – один из мировых лидеров по производству оптических приборов, лазерной и измерительной техники. Но этому предшествовали более чем радикальные увольнения: за четыре месяца из 27 тысяч штатных сотрудников предприятия работу потеряли 16 тысяч человек.

Шок в пределах одной земли

Либерализация законов на рынке занятости, в частности, ослабление защиты от увольнений, является главным пунктом политической программы нового премьер-министра Баден-Вюртемберга. Будь на то воля одного лишь Эттингера, в Германии сбор за пользование автобаном платить пришлось бы и владельцам легковых автомобилей. Смелое предложение, если вспомнить о том, что такие гениальные головы как Даймлер и Бенц, Порше и Бош превратили Баден-Вюртемберг в полигон современных технологий, а её жителей в заядлых автолюбителей. Каждый второй житель Баден-Вюртемберга водит машину.

Вот только автостроителей в Баден-Вюртемберге в последнее время становится все же меньше. Производители автомобилей и запасных частей, а также машиностроители, которые составляют ядро среднего бизнеса в этой федеральной земле, переводят свои мощности в Восточную Европу и в Азию, туда, где дешевле рабочая сила. Но вместе с тем, расширение Европы сулит ориентированной на экспорт экономике Баден-Вюртемберга и неплохие шансы, подчеркивает Лотар Шпэт. Его ученику придется поломать голову над тем, как сохранить рабочие места в эпоху структурных переворотов.

Для детей и иммигрантов

Все ещё хорошо обстоят дела в Баден-Вюртемберга с уровнем безработицы и рождаемости. Безработных здесь меньше всего, а новорожденных детей – больше всего по Германии. Отразился этот последний факт и в политической программе Гюнтера Эттингера. Новый премьер-министр Баден-Вюртемберга обязался создавать новые детские сады и ясли – дефицит детских дошкольных учреждений в целом по Германии огромный. Расчет сделан не только на местных избирателей, но и на молодых иммигрантов - Баден-Вюртемберг пока ещё представляется островком безопасности в германской экономической непогоде. (эв)