Украина и сомалийские пираты спорят о том, кому Киев хотел продать танки
2 октября 2008 г.
"Деятельность предприятий, которые выполняют внешнеторговые контракты и экспортируют продукцию военного назначения, должна быть передана под юрисдикцию правительства. Только тогда можно будет навести порядок в торговле оружием", - это заявление премьер-министр Украины Юлия Тимошенко в среду, 1 октября, сделала перед журналистами на фоне продолжающегося скандала вокруг захвата пиратами у берегов Африки украинского судна "Фаина" с грузом оружия.
Напомним, что 25 сентября украинский сухогруз "Фаина", на борту которого находился экипаж в составе 21 человека (граждане, Украины, России и Латвии) был захвачен у берегов Сомали пиратами и отведен к побережью южной части этой страны, контролируемой отрядами мусульманских экстремистов. Сам факт угона очередного торгового судна, наверное, не привлек бы к себе столь пристального международного внимания (такие пиратские нападения у берегов Африки происходят в последнее время практически каждую неделю), если бы не груз, который перевозила "Фаина". Министерство обороны Украины сообщило, что в трюмах судна находятся 32 танка Т-72, большое количество боеприпасов и гранатометов.
По сведениям из Киева, получателем груза числилась Кения, закупившая всю эту гору оружия для своей армии. Информацию подтвердили и в Найроби. Пираты, как и ожидалось, потребовали за освобождение судна выкуп в 20 миллионов долларов. Реакция международного сообщества тоже была адекватной: украинский сухогруз окружили боевые корабли НАТО, которые ведут патрулирование судоходных путей у Африканского побережья. Россия также направила в этот район сторожевой корабль из состава Балтийского флота.
Кому же везли танки?
А дальше началось непонятное. Пираты, которые регулярно выходят на связь с редакциями различных СМИ по спутниковому телефону, вдруг завили, что танки Т-72 и прочее оружие предназначались не армии Кении, а повстанцам Южного Судана, ведущим вооруженную борьбу против центрального правительства в Хартуме. Представитель морских разбойников, слова которого процитировало агентство AFP, заявил, что они требуют за освобождение судна не выкуп, а "штраф за использование территориальных вод Сомали для нелегальных поставок оружия в зону конфликта". Напомним, что в отношении поставок оружия в Сомали действует эмбарго ООН.
Заявление пиратов тут же подхватило командование ВМС США, которое теперь объясняет блокаду судна "Фаина" тремя американскими боевыми кораблями стремлением не допустить разгрузки танков и их попадания в Южный Судан. Киев и Найроби по-прежнему настаивают на том, что оружие поставлялось Кении, и сделано все это было на законных основаниях, с соблюдением всех международных норм и договоренностей.
В то же время, по сведениям российского телеканала РТР, сомалийские пираты обнаружили на борту судна накладные на груз, из которых однозначно следует, что танки предназначались все же повстанцам Южного Судана, а не армии Кении.
Карта торговли украинским оружием активно разыгрывается
Проверить подобные сообщения пока не представляется возможным. Тем более что карта поставок украинского оружия за рубеж и их законности сейчас активно разыгрывается и в российско-украинских отношениях, и во внутриукраинской борьбе за власть между президентом Виктором Ющенко и премьер-министром Юлией Тимошенко. Именно этой борьбой, судя по всему, продиктованы слова, сказанные во второй часть заявления Тимошенко перед журналистами, приведенного выше.
По словам премьера, "вся торговля оружием ныне находится под непосредственным контролем президента и СНБОУ, что усложняет контроль за этими процессами со стороны правительства". Тимошенко пообещала, что передаст все имеющиеся у правительства данные специальной парламентской следственной комиссии, которая анализирует состояние торговли оружием. В тоже время она выразила уверенность в том, что "президент и СНБОУ не допустят проверок".
Пиратство угрожает мировой торговле
Но даже если абстрагироваться от еще незавершенной историей с украинским судном, перевозившим такни и другие вооружения без какой-либо охраны, пиратство у берегов Сомали начинает превращаться в серьезную проблему для мировой торговли. Эксперты лондонского института по изучению международных проблем Chanham House, подсчитали, что только в текущем году сомалийские пираты заработали на захватах судов примерно 30 миллионов долларов.
Ведь за освобождение каждого судна они требуют выкуп от 500 тысяч до 2 миллионов долларов. Многие судовладельцы вынуждены прибегать к альтернативным маршрутам, в обход опасных вод у восточного побережья Африки, а это приводит к росту накладных расходов и, как следствие, к повышению цен товары.
ЕС готов принять участие в борьбе с пиратством
Тема борьбы с пиратством обсуждалась в среду, 1 октября, на встрече министров обороны стран Евросоюза во французском городе Довиль. По итогам совещания министр обороны Германии Франц Йозеф Юнг (Franz Josef Jung) сообщил журналистам, что ЕС примет участие в международной операции по борьбе с пиратством и направит к берегам Африки три фрегата, и три корабля дальней морской разведки.
Геннадий Темненков