Čeka se samo Priština

Osmogodišnja saga o osnivanju Transportne zajednice Jugoistočne Evrope trebalo bi konačno da se okonča 12. jula na samitu Zapadnog Balkana u Trstu, saznaje DW. Početkom juna su svoj paraf na taj sporazum stavili i predstavnici Srbije koja je do sada bila glavni kočničar sporazuma zbog neslaganja oko toga kako će Kosovo biti zastupljeno u njemu. U Briselu je zaključeno da Ustav Makedonije – još jedne zemlje čiji se paraf čekao – dozvoljava i direktno potpisivanje ugovora bez prethodnog parafiranja tako da to može biti učinjeno u Trstu.

Time je jedina, ali velika prepreka ostala Priština. Na sastanku radne grupe EU za Zapadni Balkan su početkom sedmice u Briselu predstavnici više zemalja zahtevali od Evropske komisije da preduzme oštrije mere kako bi i Kosovo prihvatilo dogovor o transportu i infrastrukturi. Iz poverljivog protokola tog sastanka u koji DW ima uvid proizilazi da je najtvrđi stav zauzela Velika Britanija, kao i da je Italiji veoma stalo da ugovor bude svečano potpisan baš u Trstu.

Predstavnik Evropske komisije Nikolas Sendrovic, zamenik šefa jedinice za Zapadni Balkan u Generalnom direktoratu za susedstvo i pristupne pregovore, smatra realnim da se saglasnost s Kosova pribavi do 12. jula. On je u diskusiji istakao da pritisak može biti kontraproduktivan dok se „situacija ne slegne" nakon parlamentarnih izbora na Kosovu.

Takav rasplet je sredinom maja nagovestio i Miodrag Poledica, državni sekretar u Ministarstvu građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Srbije. „Sporazum je tehnički usaglašen", rekao je on tada i dodao da je potpisivanje sporazuma na samitu u julu „neizvesno" zbog političkih okolnosti u nekim zemljama regiona.

Transportna zajednica „Jugoistočne Evrope" zapravo se odnosi na šest država Zapadnog Balkana koje su u čekaonici EU (Crna Gora, Srbija, Albanija, Makedonija, BiH, Kosovo). Cilj je jedinstveno tržište transportne infrastrukture, kopnenog, rečnog i pomorskog saobraćaja između država Zapadnog Balkana i EU. Svih šest država time ujedno usvaja pravne tekovine EU na ovom polju, što je i njihova obaveza u pristupnim pregovorima.