Посилення безпеки в аеропортах – у виграші виробники сканерів

У світі практично немає аеропортів, де б не було встановлено пристроїв цієї фірми. Німецька компанія Smiths Heinmann належить до світових лідерів у галузі виробництва приладів для виявлення вибухівки і зброї.

Коли пасажир знову взуває черевики,одягає годинника та засовує гаманець до кишені, здається, що контроль безпеки вже пройдено. На думку Штефана Оста, керівника з маркетингу компанії Smith Heinmann, усе тільки починається, адже численні прилади мають ще ретельно перевірити багаж.

«Ці приміщення мають гірші умови, кліматичний контроль, там не так чисто, як там, де перевіряють пасажирів. Тобто якщо йдеться про Південну Азію чи Африку, то це означає, що приклади повинні функціонувати за особливих складних умов».

Достатньо дві секунди

Німецька компанія встановила у всьому світі понад 700 автоматичних сканерів для перевірки вантажу пасажирів. Техніка для перевірки валіз працює за таким самим принципом, як і та, яку застосовують на пасажирському пункті контролю аеропорту. Спочатку сумки просвічують рентгеном, потім часто здійснюється додаткова перевірка на детекторі з виявлення вибухівки. У сучасних системах застосовують до п'яти різних рентгенівських хвиль. Аби оцінити ці п'ять результатів і вирішити, чи нема у валізі чогось підозрілого, комп'ютер потребує лише дві секунди. За годину прилад перевіряє до 1800 одиниць вантажу.

«Систему безпеки, що працює з рентгенівськими променями, було розроблено у Вісбадені. Тут її також майже повністю виготовляють».

Стриптизу не буде

Тривале зростання підприємства певною мірою пов'язане з посиленням правил безпеки через загрозу терактів. Поки що компанія живе за рахунок рентгенівських приладів, утім, невдовзі ситуація може змінитися. У багатьох країнах світу вже тестують спеціальні сканери, котрі "просвічують" пасажирів. Директор зі стратегічного розвитку компанії Бернгард Землінг не поділяє побоювань щодо примусового стриптизу пасажирів унаслідок запровадження цієї новації.

«Ми хочемо показувати звичайне відеозображення об'єктів, які пасажир носить на тілі. Так, щоб фахівець знав, де саме потрібно провести ретельнішу перевірку», - каже Земплінг.

Техніка чи людський фактор?

Міністр внутрішніх справ землі Гессен планує провести випробування сканера для тіла й у Франкфуртському аеропорту. Утім, попри те, що сканер фірми Heimann зображає на екрані тіло пасажира майже невпізнаваним, опозиційні політики висловлюють скепсис. Наприклад, представник земельного парламенту від "зелених" Юрген Фрьоммріх сумнівається, що прогалини в безпеці аеропортів можна заповнити завдяки запровадженню нової техніки: «Зарплати дедалі більше зменшуються, а умови праці персоналу в аеропортах погіршуються. Я вважаю, що ми повинні про це потурбуватися перед тим, як закликати до запровадження сучаснішої й ефективнішої техніки», - говорить політик.

Деякі експерти вважають так само. Зокрема ізраїльські. Так, наприклад, аеропорт у Тель-Авіві вважається одним з найбезпечніших у світі насамперед через те, що там працює висококваліфікований персонал, а кожному пасажиру ставлять прискіпливі запитання.

Автор: Ян Фредріксон / Наталя Неділько

Редактор: Христина Ніколайчук