ЄС розмірковує над поліпшенням регулювання авіапростору
22 квітня 2010 р.
Вулкан в далекій Ісландії, наробивши авіасполученню в Європі клопоту, яскраво продемонстрував, що ЄС терміново потребує єдиного європейського підходу до регулювання повітряного простору, вважають у Єврокомісії. Адже в окремих країнах Європейського союзу є свої національні відомства, які, спираючись на одні й ті самі наукові дані, віддають різні розпорядження, запроваджуючи обмеження для перельотів. Хмара вулканічного попелу упродовж останнього тижня спричинила запеклі дискусії, яскраво продемонструвавши ці розбіжності в ЄС.
Європейський механізм
«Ми повинні терміново створити європейський механізм», - наголошує єврокомісар з питань транспорту Сіім Каллас. Власне, цей механізм під назвою «Єдиний європейський повітряний простір» затверджено вже давно. Єврокомісар з питань транспорту виступає за те, щоб пришвидшити втілення в життя спільних європейських правил. Найближчим часом він планує оприлюднити відповідні пропозиції.
Мета цього механізму - організовувати повітряний простір за потоками руху, а не за територіальним принципом. Для цього замість теперішніх 27 національних контрольних систем у ЄС має бути запроваджено 9 великих блоків. Наприклад, Німеччина, Франція, Швейцарія, Бельгія, Нідерланди і Люксембург повинні сформувати блок Центральної Європи.
Розумне регулювання
Також має бути створено центральну мережу управління, котра ефективніше організовуватиме повітряні маршрути по континенту. Цю функцію могло би перебрати на себе європейське відомство з безпеки польотів Eurocontrol, котре нині переважно лише передає інформацію. Йдеться і про інші переваги такої системи: завдяки раціональнішому плануванню маршрутів відстані перельотів по Європі можна було б значно скоротити, у середньому кілометрів на 50. Це б допомогло заощадити пальне і скоротити викиди СО2.
Автор: Мартін Боне / Наталя Неділько
Редактор: Тетяна Бондаренко