Сенсаційне замовлення
7 жовтня 2013 р.
Літакобудівний концерн Airbus може святкувати переможний вихід на японський ринок. Дочірня компанія EADS вперше отримала від Japan Airlines мільярдне замовлення: як повідомляє інформаційне агентство dpa, концерн має доставити японським клієнтам 31 літак А350 до 2019 року. Загальна вартість угоди - 9,5 мільярда доларів (близько семи мільярдів євро). Крім того, японська авіакомпанія залишила відкритою опцію дозамовлення ще 25 літаків. Таким чином, для європейського літакобудівника відкривається доволі прибутковий новий ринок збуту. "Це величезна перемога для Airbus та велика втрата для Boeing", - цитує реакцію авіаційного аналітика Скотта Гамільтона інформаційне агентство rtr.
Всупереч традиції…
Повідомлення про угоду стало справжньою сенсацією, адже японські авіаперевізники Japan Airlines та All Nipon Airways упродовж десятиліть були постійним клієнтом Boeing. Наприкінці минулого року в їхньому розпорядженні було 409 машин Boeing та лише 43 літака Airbus. "Це пояснювалося радше політикою, ніж економічними підрахунками авіаліній", - прокоментував таку ситуацію у розмові з dpa авіаційний експерт Шукор Юсоф з рейтингового агентства Standard & Poor's.
Японські концерни на кшталт Mitsubishi Heavy Industries та Kawasaki Heavy Industries брали активну участь в розробці Boeing 787 Dreamliner. Тож, на думку аналітиків, досі в Японії був присутній інтерес з боку держави в закупівлі авіалініями саме американських літаків. Дійсно, саме Japan Airlines та All Nipon Airways стали 2011 року першими покупцями Boeing 787 – попри трирічне запізнення доставки. В результаті такої політики саме японські авіалінії найбільше постраждали, коли на початку 2013 року Boeing заборонили злітати в небо на цілих три місяці через ризик займання акумуляторних батарей, які, за іронією долі, були виготовлені… в Японії.
… на користь якості
Нині президент Japan Airlines Йошихару Уекі заперечив чутки про те, що саме проблеми з безпекою "Дрімлайнера" спонукали японців віддати перевагу Airbus. За даними самого виробника, аргументом на користь "Аеробусів", зокрема, є те, що вони виготовлені не з алюмінію, а з особливо легких матеріалів, які дозволяють витрачати на чверть менше пального, ніж моделі аналогічних розмірів від американського конкурента.