Давай ділитися!
4 грудня 2012 р.
"В нас був навіть вид на море",– пригадує Томас Кольманн. Журналіст, який працює в DW, вже не один раз обмінював свою квартиру в Кельні на іншу за кордоном. Чотири тижні був у південній Італії, причому не в бездушному готельному номері, а у справжній італійській приватній квартирі. І все це лише за 140 євро – саме стільки коштує щорічне членство на сайті homelink.de, порталі для обміну квартирами. Таким чином подружжя Кольманн вже побувало у США та Франції. "І наші гості також завжди почувалися у нас дуже комфортно",- зауважує журналіст.
Брітта Майєр та її чоловік діляться автомобілем із подругою. "Це просто чудово",– говорить Брітта Майєр. Якщо порівнювати із професійними провайдерами "каршерингу" (спільного використання автомобілів), то не потрібно так сильно хвилюватися про те, щоб із машиною все було гаразд. Хоча Брітта також зареєстрована на Cambio, комерційному порталі з "каршерингу", вона говорить, що "його доцільно використовувати лише для коротких поїздок по місту, в іншому разі це надто дорого". Її подруга користується автомобілем протягом тижня, вона – на вихідних. "Особливо враховуючи складну ситуацію із паркувальними місцями в Кельні, це дуже взаємовигідне рішення",– говорить спеціалістка з онлайн-маркетингу.
Більше роботи для дриля
Томас Кольманн та Брітта Майєр вже давно не є винятками, адже ділитися починає чимдалі більше й більше людей. "У сфері b2b, або взаємодії між компаніями, це стає ще цікавішим,– говорить Міхаель Кундт, директор Вупертальського інституту досліджень споживачів (CSCP). - Компанії кажуть: в нас є певне обладнання, яке простоює, або навіть цілий цех, який ми зараз не використовуємо. Чому б не поділитися і таким чином скоротити витрати?".
Приватному фермеру придбати комбайн - не під силу, але якщо об’єднати зусилля із сусідніми господарствами, дороге знаряддя праці стає доступним. Так само як і багато інших машин, це устаткування більшість часу простоює і його не використовують. Дриль, як нещодавно писала Frankfurter Allgemeine Zeitung, протягом свого життя свердлить всього лише тринадцять хвилин, це доведено статистично. Чому ж тримати його у підвалі? А більшість автомобілів двадцять три години на добу простоюють на узбіччях доріг.
Завдяки інтернету
Тенденцію ділитися та обмінюватися європейці перейняли, як і багато іншого, зі Сполучених Штатів та Австралії. Особливо тренд прижився у Греції. Економічні негаразди лише сприяють розвитку цього феномену. Найохочіше діляться молоді люди у великих містах - в них небагато грошей та тісні квартири. Згідно з підрахунками Міхаеля Кундта, в Німеччині зараз вже близько двохсот компаній пропонують послуги обміну. Такої великої кількості можна було досягти лише завдяки інтернету.
"Операційні витрати для приватних осіб скорочуються,– підраховує дослідник споживчих настроїв Кундт. - Ви можете знайти, з ким ділитися, за допомогою спеціального додатку в телефоні, або через інтернет, або просто поговорити із сусідом на цю тему, який, можливо, запропонує вам автомобіль для спільного користування". Шанси зростають із року в рік. На початку 2011 року лише в Німеччині було зареєстровано 190 тисяч користувачів послуги "каршерингу".
Конкуренція для туристичної галузі
Традиційні підприємства, представники класичної економіки, від цих інновацій не повинні постраждати. "Для них якраз цікаво освоювати цільові групи з маленьким рівнем доходу. Наприклад, BMW робить це за допомогою сервісу "каршерингу". Інші великі концерни також роблять це із задоволенням",– пояснює Міхаель Кундт. Життєва ситуація цих споживачів одного дня може змінитися, в них можуть з’явитися гроші, і вони, можливо, придбають саме таке авто.
Німецька готельна асоціація (IHA) у своєму дослідженні зазначає, що тенденція здавати приватні квартири викликає занепокоєння туристичної галузі. Голова асоціації Маркус Люте також зазначає, що обмін помешканнями може бути ризикованою справою як для орендарів та власників дому, так і для партнерів з обміну. "Переважна більшість запропонованого житла не відповідає стандартам безпеки та гігієни. Система протипожежної безпеки та аварійні виходи часто відсутні",– говорить Люте. Також невідомо, чи будуть справно сплачуватися податки.