Новинки автосалону в Детройті: свято після кризи

Автосалон під назвою North American International Auto Show працюватиме два тижні, до 23-го січня. «Уся галузь переживає відродження», - заявив директор автосалону Беррон Мід. На американському ринку це особливо помітно: за минулий рік число проданих автомобілів зросло на 11 відсотків і становило 11,6 мільйонів. Хоча до початку кризи цей показник був набагато вищим - понад 16 мільйонів проданих авто.

І все ж таки, «велика трійка» американського автомопрому – компанії General Motors, Ford і Chrysler – після курсу реформ сьогодні мають значно кращі позиції, ніж у часи, які дехто називає «золотою ерою». Німецькі та азіатські автоконцерни, як кажуть на Заході, «виконали домашнє завдання». Після частково збиткових років автовиробники від Volkswagen до Toyota знову заробляють рекордні прибутки.

І електромобілі, і автомонстри

У Детройті автовиробники демонструють свої сили. Територія автосалону розширилася, стенди оформлені з розмахом – жодних слідів заощадження, що було помітно у попередні роки. Керівник виставки Мід обіцяє відвідувачам «цікаві машини». Ось лише кілька прикладів.

General Motors покаже разом з малолітражкою Sonic оновлену версію свого велетенського пікапа GMC Sierra, а також електромобіль Chevrolet Volt. У США цей автомобіль уже продається, а цього року має надійти і на німецький ринок. Ford покаже у Детройті електро-версію компактного автомобіля Focus. Chrysler оновив свої моделі джипів, а також представить новий розкішний седан С-300, який з’явиться в Європі під маркою Lancia. Ця модель стане одним із наслідків об’єднання американського Chrysler з італійським Fiat. У свою чергу на американських шляхах тепер знову з’явилися маленькі італійські машини, у першу чергу культові малолітражки Fiat 500.

Toyota випереджає GM та VW

Серед німецьких автовиробників особливу увагу в Детройті приверне до себе Volkswagen, вважають оглядачі. Найбільший європейський автоконцерн покаже в США нову версію седану середнього класу на базі Passat, яку було розроблено для північноамериканського ринку. Для цього VW спеціально будує новий завод у штаті Теннессі, сподіваючись відбити частину клієнтів у конкурентів з Азії.

Поки що Volkswagen поступається японцям. За підрахунками німецьких експертів, за числом проданих минулого року авто, Toyota залишається світовим лідером (8,4 мільйона). На другому місці – General Motors (8,2 мільйона), а німецький Volkswagen – на третій сходинці (7,1 мільйона).

Роман Гончаренко / dpa / rtr
Редактор: Дмитро Каневський