Пропаганда громадського транспорту: чи готовий Львів?
19 вересня 2011 р.
Уже вдруге місто доєдналося до європейської ініціативи тижня мобільності, що пропагує захист екології від автотранспорту і популяризації велосипедного руху. Цього року програму підтримали лише дві українські громади: львів’яни та мешканці одного із сіл Закарпатської області, хоча загалом у світі до акції приєдналося понад 1700 населених пунктів, повідомила представниця Німецького товариства технічної співпраці (GIZ) у Львові Світлана Назар.
У рамках «Європейського тижня мобільності» львів’янам запропонували хоча б на один день відмовитись від приватного авто і пересісти у громадський транспорт, або на велосипеди, чи просто пройтися пішки. Задля заохочення велосипедистам пропонують знижки на кіносеанси, у кав’ярнях та піцеріях.
Представники Асоціації велосипедистів Львова організували веловечірки, велопробіги та транспортні перегони містом. Змагалися велосипедист, пасажир громадського транспорту та автомобіліст, аби з’ясувати хто ж швидше добереться центру. Торік перемогу отримав велосипедист.
Ставка на електротранспорт
Одночасно місто впроваджує нову транспортну стратегію, що розроблено за сприянням Європейського банку реконструкції та розвитку. Саме ця програма має впорядкувати громадський транспорт, який залишається болючою темою для львів’ян і негативним фактором для міста, пріоритетом якого є туристична спрямованість.
Новинкою стали радіальні маршрути автобусів, що дають змогу пасажирам скористатися трансферними квитками. Рухаючись з таким квитком в одному напрямку, можна пересідати з одного транспорту на інший, не купуючи собі новий квиток. У планах також запровадження електронного квитка. Очікується, що ним можна буде скористатися в квітні наступного року.
Задля втілення нової транспортної мережі місту не вистачає ще 20 тролейбусів та 25 трамваїв, кажуть у мерії. У достатній кількості є міські маршрутні таксі, але технічний стан, в якому вони перебувають, викликає занепокоєння. Як засвідчують перевірки ДАІ, кожна п’ята машина на маршруті має технічні несправності: пошкоджені колеса, різні протектори шин, несправні гальма чи заблоковані аварійні виходи. До того ж, водії маршруток є частими порушниками правил дорожнього руху.
Автор: Галина Стадник
Редактор: Володимир Медяний