Після важкої залізничної аварії у Бельгії машиністи вийшли на страйк
16 лютого 2010 р.Два приміські потяги зіткнулися за 15 кілометрів від бельгійської столиці. Обидві електрички були вщерть заповнені людьми, які їхали на роботу. Близько 14 годин рятувальники шукали в нетрях зруйнованих вагонів уцілілих в аварії. І це за мінусових температур. «Ми почули лише гучний вибух, усе зсунулося докупи, мені пощастило, що я вижив»,- розповідає один з очевидців. «У моєму вагоні я не бачив особливо багато поранених, але на рейках лежав один чоловік, ймовірно, з переднього вагону, то він втратив обидві ноги»,- продовжує інший свідок залізничної аварії.
Причиною інциденту, як припускають, став людський фактор: водій локомотиву, вочевидь, не побачив сигнал «стоп». «Ми з’ясуємо і повідомимо громадськості, що насправді сталося на вокзалі Галле. Але я апелюю до сумління всіх, дочекатися результатів розслідування»,- заявив Ів Летерм, бельгійський прем’єр-міністр. Один з машиністів вижив і перебуває у важкому стані, його допитають, щойно це буде фізично можливо, повідомив речник залізниці Йохен Гооваертс.
Залізничники скаржаться на перевтому
Цю аварію в Бельгії називають найбільшою за останні 30 років. Хоча про подібні інциденти бельгійцям чути не вперше. Так само через непомічений стоп-сигнал 2001 року в залізничній аварії загинуло 9 людей. Профспілка залізничників одразу ж звернула увагу на проблему надмірного навантаження машиністів, в яких довгий робочий день став нормою.
Крім того, в поїзді не було автоматичної системи, яка б вчасно зупинила потяг для уникнення катастрофи. Протестуючи проти поганих умов роботи, машиністи провели попереджувальний страйк. У вівторок зранку в багатьох містах Бельгії не працювали поїзди приміського сполучення.
Захар Бутирський/ Христина Ніколайчук/ dpa/ apn