У Німеччині припинять виробництво «Майбахів»?
18 квітня 2010 р.
Число проданих автомобілів цього бренду «є настільки незначущим, що ми не займаємося «Майбахом», - цитує поважне видання одного з членів правління штутгартського концерну. Підтвердження чи спростування такої позиції з інших джерел не надходило.
Концерн Daimler відновив бренд Maybach 2002 року. У Штутгарті сподівалися щороку продавати від 1000 до 1500 екземплярів. Але за вісім років ця мета жодного разу не була досягнута, пише Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung. За її даними, торік було продано лише 200 «Майбахів» класу «супер-люкс». У конкурентів справи набагато кращі. Rolls-Royce реалізував тисячу машин, а Bentley – чотири тисячі. Обидва елітні британські бренди в руках німецьких фірм – BMW і Volkswagen.
Базова модель «Майбаха» коштує близько півмільйона євро.
Стратегічна дилема
«Число проданих автомобілів від початку не було досягнуто, прибутки важко собі уявити», - коментує німецький автоексперт Штефан Брацель. Його колега Віллі Діц говорить про стратегічну дилему концерну Daimler: «Зовсім закрити цей бренд означало би втратити обличчя, а піти в наступ занадто дорого. Крім того, це був би наступ на Mercedes S-класу».
Зовсім недавно Daimler спростовував «чутки про смерть» малоуспішного бренду. «Maybach є інтегративною складовою частиною» концерну, - заявив його речник наприкінці березня. Приводом стали повідомлення в китайських ЗМІ про те, що китайський виробник BYD нібито цікавиться «Майбахом», якщо німці його продаватимуть. BYD це заперечив.
Автор: Роман Гончаренко / APN / RTR
Редактор: Володимир Медяний