Українська ГТС – у Москві й Берліні наполягають на консорціумі

Майже 53 відсотки українців підтримують ідею співпраці України з Євросоюзом та Росією під час модернізації української ГТС – принаймні так стверджують науковці київського Інституту імені Горшеніна, посилаючись на власне опитування. З результатами дослідження учасників круглого столу, присвяченого майбутньому газотранспортною системи, ознайомив представник цього дослідницького центру Володимир Застава.

Директор Центру ім. Бердольда Бейца при Німецькому товаристві з питань зовнішньої політики Олександр Рар, виступаючи на форумі в Києві, нагадав, що частина української ГТС побудована німецькими фірмами. Хоча це було 35 років тому, німецькі фахівці добре знають українську газотранспортну систему, мають технічне устаткування і капітал, сказав Рар. Він запевнив, що Берлін готовий повернутися до ідеї тристороннього газотранспортного консорціуму за участі Росії, України та ЄС, якщо з Києва надійде відповідний сигнал.

Ідею консорціуму підтримав і гендиректор Фонду національної енергетичної безпеки Росії Костянтин Сімонов. Він зауважив, що спорудження обхідних газогонів - Північного та Південного потоків – «дозволить взагалі прибрати Україну з газового транзитного бізнесу». Сімонов закликав «виключити політику з проблеми модернізації та спільного управління українською ГТС». Він наголосив, що «не висуває ультиматумів Україні, але щойно перша труба Південного потоку ляже в Чорне море, дискусія про українську ГТС стане безглуздою».

Український маршрут транзиту азійського газу лишається найдешевшим і найвигіднішим, а проекти російських обхідних газогонів мають на меті «підвищити політичну могутність Росії через можливість відімкнути Україну і цілу Східну Європу від газопостачання», - вважає політолог Олександр Палій. Він закликав не поспішати з вирішенням долі української ГТС. На його думку, треба протидіяти «спробам штучного банкрутства» «Нафтогазу України».

Суверенна модернізація

Росії газотранспортний консорціум вигідний, оскільки Москва хоче менше платити за транзит і використовувати всі потужності українських підземних газосховищ, продовжив Палій. Німеччина, за його словами, теж не проти «увійти в прибутки, які Україна потенційно може сама отримувати за транзит газу». Перевагу консорціуму експерт вбачає лише в тому, що таким чином можливо вдасться спонукати Росію і надалі використовувати українські потужності.

Депутат Верховної Ради від фракції БЮТ Сергій Пашинський послався на експертні оцінки, згідно з якими, без модернізації пропускна здатність української ГТС здатна безаварійно задовольняти постачальника та споживачів газу ще 20 років. Водночас він визнав, що сучасні газокомпресорні технології дозволили б заощаджувати на транзиті сотні мільйонів доларів щороку. Депутат підрахував, що вартість модернізації української ГТС оцінюється в 2,6-3 мільярди доларів. Саме такі гроші, за його словами, Україна щороку отримує за транзит російського газу до Європи. Отже, може сама взятися за модернізацію.

Автор: Олександр Савицький
Редактор: Володимир Медяний